“鲲龙”破浪，中国制造振翅海天 | 粤观宝盒
造一架飞机，难。
造一架能在天上飞、还能在水面游的飞机，有多难？
全世界能造这种飞机的国家，
为数不多。
而中国，
不仅造出来了，
还实现批量生产。
它的诞生地，
就在珠海。
飞机要飞，
机身要轻、要流线。
船要入水，
船体要稳、要抗浪。
想同时做到这两点，
本身就是一道难题。
在水面运行时，
一般船只速度大约在五六十公里每小时，
而AG600在水面的速度是船只航行速度的几倍之多。
研发团队从零攻克，
设计了一套深V形高抗浪船体。
船体中后方的断阶，
在水面起飞滑行时能减小阻力，助力飞机快速飞离水面。
多套设计配合，
飞机能在2米高的海浪中安全起降。
AG600全机5万多个结构和系统零部件，
来自全国各地。
中机身等来自西安，机头来自成都，发动机来自株洲，起落架来自长沙……
它们汇聚到位于珠海的航空工业通飞华南公司205总装厂房，
变身“鲲龙”。
让部件精准合体的，
是全新的大型水陆两栖飞机智能脉动式总装生产线。
这条“脉动”生产线上，
一共6个站位，
实现全流程数字化管理，
具备稳定批产能力。
改进优化后的AG600，
实现国内首次大型飞机机翼机身多连杆结构形式无应力装配，
提升了精度、寿命和安全性。
研制全线立足完全自主创新，
攻克高抗浪船体、20秒12吨快速水面汲水等110项关键技术。
AG600批产目前共有5架机总装下线并完成生产试飞，
应用于森林灭火领域，
已在加格达奇、梅州、韶关等地开展驻防任务。
这条生产线，
是国内唯一对公众开放的特种大飞机生产线，
2021年获批全国爱国主义教育示范基地。
每年超过5万人次走进这里，
听一线研制亲历者讲述奋斗故事。
鲲龙踏浪向山海，
中国制造从这里振翅高飞。
【编者按】
爱国，是人世间最深层、最持久的情感。南方日报、南方+客户端于去年正式推出“粤观宝盒”短视频栏目，首季走进广东12处革命旧址与纪念场馆，以镜头为笔，勾勒历史轮廓；以光影为墨，彰显精神底色。在APEC盛会召开之际，我们推出第二季——“粤观宝盒·超级工程”篇，将镜头对准广东科技前沿与超级工程，以第一视角拆解硬核装备，用网感表达展示中国发展成就、诠释爱国情怀。这一次，请继续跟随我们的脚步，一起触摸硬核科技的心跳。敬请垂注！
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