“我是广州佛山人！”

3月31日的佛山市南海区委城市工作现场会暨2026商贸大沥工作推进会上，南海区委书记王勇热情地重复着，这句刚从企业家口中听到的话。此前，他刚走完羊城创意园南海园区——那个园区大门就建在广佛市界上，广州来的运营方、从广州迁来的品牌商，还有围墙外的广州小区，早已融在一起，分不清谁是广、谁是佛。

这不只是一句感慨。在同一个场合，荔湾区与南海区签署广佛全域同城化高质量发展合作框架协议，大沥也与广州五个毗邻镇街正式启动镇街融合共建。此前一天，大沥与南海区里水镇、白云区金沙街道签订了金沙洲片区城市治理一体化合作框架协议。两座城市之间，千百年来自发生长的情感纽带，正在演进为有想法、有做法的新型制度安排。（相关链接：深读｜16平方公里、800亿，大沥向广州“交底”）

从情感、制度的相融，到城市边界的消融，“广州佛山人”的身份正在被更多人认同。

南海区委城市工作现场会暨2026商贸大沥工作推进会走访的羊城创意园南海园区，大门就建在广佛市界上。熊程 摄

一条龙舟，到一套体系

广佛之间，情感的相通从来不缺。“广州佛山人”期待的，是把人心的自发凝聚，变成可以持续运转的制度。

一条龙舟，是广佛之间情感最古老的表达。四百多年前，佛山盐步老龙与广州泮塘龙舟在一场竞渡中相互谦让锦标，结为“契亲”，每年端午互探，从未间断。没有任何政策安排，只靠两地乡亲年复一年地划过那段水道。这或许是一切制度之前，广佛最早的契约。

盐步老龙。戴嘉信 摄

近几年，大沥持续努力将这种情感纽带转化为制度安排。

对泮塘龙舟所在的荔湾区，2023年“七一”，大沥推动荔湾—南海党建共建带建设正式启动，并将共建领域向城市管理、水体治理、交通执法、人才共育等领域延伸。截至2025年，双方累计举办四期流动党员培训班，完成三批干部互派锻炼。荔湾的干部到大沥来，大沥的干部去荔湾，在对方的体系里做事，才知道双城融合的问题在哪里。

今年1月中旬，大沥镇党政代表团赴广州市荔湾区白鹅潭商务区开展专题调研，聚焦文商旅融合发展、城市更新、专业市场升级改造等核心课题，主动学习借鉴广佛同城核心地段的先进经验与创新模式。3月31日，荔湾与南海签署的框架协议，覆盖规划引领、两业融合、商圈共建、基础设施互联、文旅协同、公共服务共享、社会治理共建七大领域，几乎包括了所有“感情好但不一定能做到一块”的事。

对于同样与自身接壤的白云区，大沥重点在两市共有的金沙洲上做好文章。这片区域居民跨城居住，行政上分属两市，在交通、市政等方面长期存在不够协调的问题。

今年1月下旬，大沥镇党政代表团到白云区开展临广片区建设专题调研，学习其在产业升级、城市更新、产城融合领域的创新实践与成熟经验。3月12日，白云区与南海区召开双区合作工作座谈会，大沥镇委书记罗伟海在会上主动提出，要建立更强的跨市合作机制，希望白云区金沙街道和大沥、里水三方一起深度参与，当场得到白云区的回应，后者提出要在金沙洲打造跨市三镇街合作“试验田”。随后在3月30日，大沥、里水携手金沙，正式签订《广佛全域同城化金沙洲片区城市治理一体化合作框架协议》，以金沙洲片区为试点，聚焦社会治理、环卫保洁、市容秩序等领域全面整治提升。

6个兄弟镇街，将以镇街联动为支点，共同撬动广佛全域同城的纵深发展。熊程 摄

在市级、区级的高层级对接支撑下，大沥推动更多广州镇街积极参与到跨市协作中来。今年3月10日至11日，大沥党政代表团赴金沙街道和荔湾区桥中街道、石围塘街道、茶滘街道、海龙街道开展广佛同城区域专题调研。3月31日，前述5个广州街道，与大沥镇以“1+5”形式签约，启动了广佛全域同城镇街融合共建。6个兄弟镇街，将以镇街联动为支点，共同撬动广佛全域同城的纵深发展。

今天大沥参与乃至主导的这些事情，在过去都是很难想象的。从“偶尔商量”到“常态协同”，一种面向“广州佛山人”的跨市治理新样本正在大沥成型。

“根本感受不到是两个城市”

在情感与制度的双重纽带之下，越来越多人开始把自己当做“广州佛山人”。

德启包装创始人裴德明将企业从广州搬来大沥已近20年。“厂房搬过来没多久，我经常往返的路上就拆掉了收费站。”裴德明说。后来，随着更多大桥、道路通车，从他家在的广州黄沙到大沥只用15分钟车程，“几乎感受不到是在两座城市之间往来，更多感受到是在两条街道之间。”当他在广州邀约客户到工厂时，客户一听在邻近的大沥，大部分都欣然前往。

这种时空距离的拉进，带来了人心的拉进、身份认同的拉进。再后来，裴德明观察到，很多在广州开外贸公司、物流公司的老外，都在佛山特别是南海买房。“10个老外聊起来，5个老外住佛山。白天广州、晚上佛山，成了一种趋势。尤其南海，老外都知道跟广州是一样的。”

大沥灯湖中轴片区。廖明璨 摄

这种越来越近的趋势，也让更多大沥人有机会直接参与到广州的发展中，反之亦然。大沥人大代表邝荷敏即居住在大沥、工作在广州。二十多年前，她从大沥去广州天河，要换乘三趟公交，耗时近两个小时。如今，搭乘广佛地铁接驳线，一小时就能直达珠江新城。她这样这样的“广佛候鸟”如今有40多万人，其中相当一部分在大沥。

当两座城市之间，产业与生活的边界被打破，消费的边界随之重构，让“广州佛山人”的形象更加立体丰富。

早在2008年，佛山市委就曾提出，在大沥打造“广佛新型核心消费区”，与广州实行错位发展，吸引珠三角其他城市消费者充分享受现代购物、美食和娱乐新方式。同年，大沥还引入了佛山首家万宁、首家大润发。

2024年开业的佛山多元宝贝世界位于大沥灯湖中轴片区，年流量达到10万组家庭。其中约50%客人来自广州，还有很多家庭开着香港、澳门牌照的汽车来玩。这当然跟项目本身的品质有关系，同时也说明了大沥在粤港澳大湾区广佛极点中的位置更加凸显。

去年广佛大桥开通时，白沙社区党委书记黄祥辉就意识到，这将吸引更多优秀人才来大沥居住、经商，让这里成为一条新的“省佛通衢”。更重要的是，大沥拥有成熟的商业配套，足以吸引珠江对岸的市民乐意过来消费。

这种全方位的拉进，还会继续深化。对于越来越多人来说，“广州佛山人”正在变成一种无需解释的生活常态。

一张别人拿不走的牌

“广州佛山人”，当然不仅仅是往返在两座城市之间的人，而必然是对两座城市，或者说这“一座城市”有着深刻、内在认同的人。

这种心理认同，是人之为人、城之为城的精气神。

大沥正在这个层面努力。在3月31日的会议接近尾声时，大沥播放了佛山首部政务AI漫剧，主角是大沥白沙那座珠三角唯一逾两百年历史的哪吒庙里的“三太子”。围绕哪吒IP，大沥推出了一揽子文化发展计划。这份稀缺的文化标识，让大沥在广佛同城的格局里有了一张别人拿不走的牌，一个别人拿不走的人心坐标。

大沥镇镇长仰国林以AI数字人的形式，发布哪吒文化IP。熊程 摄

在“广州佛山人”面前，哪吒是一个引子，大沥更值得看重的是哪吒IP内蕴含和传递的精气神。

大沥人所理解的哪吒精气神，是“我命由我不由天”的豪气，是敢为人先的锐气，是攻坚克难的勇气。改革开放后，大沥一跃而获中国有色金属名镇、中国铝材第一镇、中国内衣名镇、中国商贸名镇等“国字号”招牌。在这个过程中，无数人从全国各地奔赴大沥，这其中也包括很多广州人，他们也就是那个时代的“广州佛山人”。

精神是有遗传的，也是能变现的。2025年，大沥多项发展指标位居区域前列。2026年，大沥提出要争当融合发展先锋、改革攻坚猛将、城市标杆旗手，GDP预期增长5.1%左右，全力打造具有枢纽价值、枢纽品质、枢纽活力的广佛桥头堡、时尚新大沥。目标背后，是一场关于产业突围与城市跃升的硬仗。

就今天而言，如果说企业家口中的“我是广州佛山人”，点出了融合的深度；那么大沥打出哪吒IP，讲述自己的故事，彰显的是在融合中树立一个更具向心力的精神坐标。

广州有广州的繁华，大沥有大沥的底气。在南海“新枢纽中的枢纽”战略定位下，真正的新枢纽不只取决于路有多宽、桥有多快，更取决于这片土地能否持续迸发让人认同、让人追随的精神引力。有“世界的广州”，当然也可以有广州都市圈里“我命由我不由天”的大沥。

路正在建，桥即将通，协议已经签下。从硬联通、软联通到心联通，一种新的区域协同能力正在大沥生成。这道关于“广州佛山人”的考题，大沥的答案正在更加清晰。

撰文：熊程