24公里的“湾区长虹”飞跨伶仃洋，重塑珠江东西两岸的经济地理格局——中山一跃成为粤港澳大湾区的重要枢纽。商圈经济、美食经济勃兴，文旅新项目加快落地、串珠成链，中山商文旅产业版图正以前所未有的速度重构，融入大湾区城市群。本期《南方日报•中山观察》聚焦深中商文旅协同发展，看深中一体化如何重构珠江口商文旅融合发展格局。
4月18日是香港复活节小长假首日。
上午7点，一辆厢式货车从中山市五桂山脚下的养殖基地出发，经由深中通道，一个半小时后，1200多斤鲜活的脆肉鲩被顺利送达位于深圳罗湖的谭厨中山传家菜总店。
当天，谭厨中山传家菜在深圳各区的6家门店陆续迎来客流高峰。在深业上城店，餐厅全天接待顾客超过200围台，翻台率超过400%。其中，超过95%的顾客都点了脆肉鲩相关菜品。“香茅焗脆鱼腩”“沙姜焗脆鲩鱼片”等原创菜品，几乎是每桌“必点菜”。
2009年在深圳创立以来，谭厨聚焦中山菜这条赛道，传承融合创新理念，打造出多款脆肉鲩原创招牌菜，被消费者誉为深圳市场上中山脆肉鲩的“天花板”。与脆肉鲩一同“出圈”的，还有石岐乳鸽、小榄菊花、神湾菠萝等经典中山菜。
一条脆肉鲩，已游过珠江口。百年“中山菜”，正通过深中通道，走向大湾区。
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4月28日，山姆“极速达”服务将在中山正式上线，这让中山籍港人Sena凯晴喜出望外。几天前，带着孩子、拖着行李箱在深圳湾口岸排队过关的情形还历历在目。他们过关后先到福田山姆会员店采购，再转乘深中跨市公交返回中山父母家。这样有些周折的双城生活，将随着中山山姆会员店新进展变得更加轻松。
山姆“极速达”上线后，中山市民线上购买商品，最快1小时内即可送货上门。下次返回中山，凯晴将不再需要停留深圳逛山姆，她已经迫不及待想体验一下在中山线上采购的便利。
港澳北上消费热，催生“购物+旅游”模式，带旺了跨境消费。公开数据显示，2023年，在经由港珠澳大桥北上的滚滚港澳客流加持下，珠海山姆店销售额突破25亿元，在全球800多家山姆会员店中排名第七。港珠澳大桥也因此被网友戏称为“山姆大桥”。
山姆会员店中山首店也将于今年第三季度末建成营业，像凯晴一样的中山港澳乡亲逛山姆有了更加便利的选项。
到那时，深中通道能否成为中山的“山姆大桥”？
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“我和我老公都在深圳福田区上班，每个月深中通勤费用大约3000元，这笔钱就是为中山的新家花的。能住到自己精心设计的小家，被美好的环境滋养，这钱花得非常值得！”4月27日，在深圳工作的Erin夫妇像往常一样从中山马鞍岛的新家出发，50多分钟后抵达位于深圳的公司。
去年年底，Erin一家人搬到了中山马鞍岛，“小区环境非常舒适安静，有崭新的儿童公园、大大的草坪、健身房会所，无论天晴下雨，我女儿总有地方玩耍，家里的长辈也都很喜欢。”Erin介绍，马鞍岛的新家完全按照自己的喜好和生活方式打造，每次一回到岛上，心情就是“晴空万里”。
深中房价悬殊，一桥飞架，却让很多人的深中同城生活触手可及。根据中山公积金数据，深圳职工在中山购房办理公积金贷款急速增长，2024年第二季度环比增长160%，2024年第三季度环比增长140%。
公开数据显示，4月4日清明节当天，深中通道车流量再创新高，达到17.84万辆次。熙熙攘攘的车流之中，有无数不甘“蜗居”的“打工人”来中山置业的身影：深企掀起“团购潮”、年轻人找到“安乐窝”、港人购置“养老房”……湾区人经由深中通道来到中山，在“双城生活”中开启新的篇章。
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深中通道开通，拉近珠江口东西两岸的空间距离，成为深中一体化发展的重要催化剂。深圳商业中心西移，将为深中商业模式创新带来哪些新想象？站在深中同城化的新起点，两地文旅融合发展将有怎样的新机会？当大湾区日益成为一座“超级城市”，深圳与中山能否构建一个跨珠江口的“大商业圈”？
对此，南方+记者邀请专家进行深入探讨。
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策划：张培发
统筹：罗丽娟 何伟楠
采写：南方+记者 何伟楠 林雨萱 杨慧荣
摄影：叶志文 李姗恒
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