日前，埃安i60第十万台正式下线。自去年11月上市以来，i60仅用10个月便实现交付10万台，创下双动力SUV最快交付十万台的纪录。上市至今，i60销量连续10个月过万台，近两个月订单连续突破2万台，展现出持续向上的增长势能。

这个数据放在当前中国整体的大市场上，虽然不是最具现象性，但充分体现了不一样的埃安，折射出两层意义。

一方面，“好车”关键是要以“用户思维”来造。

今年以来，车市整体承压，车海战术下“新车死亡谷”效应越发明显。在竞争最激烈的10万级新能源SUV领域，许多新车面临“上市即巅峰，数月即沉寂”的状况。然而，埃安i60却能成为穿越周期的现象级“养成系大单品”，助力埃安实现连续8个月同比正增长，推动C端用户占比突破80%。

埃安i60的热销并非偶然，而是用户思维的胜利。产品团队在企划阶段就深度调研全国数千个家庭用户，围绕用户的真实需求、真实用车场景打造产品。上市后，团队还建立线上线下常态化用户沟通机制，持续倾听用户心声，围绕用户需求先后推出国民增程马到成功版、530宁德版等车型，3次OTA带来43项功能优化升级。9月，2027款i60正式上市，新车不仅升级了用户最关心的前备箱、后置充电口、车顶行李架等配置，还带来了非晶合金电驱、华为iTrack智能扭矩控制系统、L4同源驾驶辅助等“科技三大件”，受到用户的广泛认可。

从“工程师思维”到“用户思维”，i60以全新的产品理念，销量连续10个月过万台，打破市场魔咒。

另一方面，“番禺行动”效果正在逐步显现。埃安i60是“番禺行动”变革下打造的第一个爆款。这是面对新能源市场的深刻变革，昊铂埃安成立BU之后打造的车型，全面导入IPD、IPMS体系，以用户思维贯穿研发、生产、销售、服务全链路，打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”。

与此同时，广汽持续通过技术创新，推动i60动热销。作为国内少数可实现核心三电部件自研自产的车企，广汽始终坚持科技普惠，持续推动先进技术的量产装车，让广大家庭用户享受新能源技术发展的最新红利。目前，广汽旗下的因湃电池已下线30万套电池组，配合首创“枪击不起火”的弹匣电池2.0技术，实现了累计装车162万辆、累计行驶1627亿公里零自燃的表现。自研的夸克电驱也即将迎来50万台下线，最新成果非晶合金电驱，采用仅0.025毫米的非晶合金材料（已列入国家《禁止出口限制出口技术目录》），峰值效率高达99.03%，同等电池容量下能增加30-50km续航。

此外，埃安还与华为DriveONE、文远知行、宁德时代等行业领先供应商通力合作，将iTrack智能扭矩控制系统、智驾大赛“八冠王”L4级同源驾驶辅助、宁德时代整包电池等先进核心部件搭载在i60等车型上，向用户普及更可靠的驾驶辅助、更平稳的驾驶和更扎实的续航。

南方+记者 魏泓泉