“技术输出+本地化扎根”,小鹏出海新方法论|中国汽车全球观

南方+

在凡尔赛门展览中心外,小鹏MONA L03与特斯拉Model 3一同驶过巴黎街头,让欧洲消费者在真实公开道路上体验智能辅助驾驶。这是巴黎车展首次设置“智驾实验室”,也让中国品牌与全球龙头车企在同一条赛道上同台竞技。

背后更值得关注的是,今年小鹏在智驾技术体系输出和海外本地化布局上同步深入:二季度单季海外销量首次突破2万台,同比增长81%;上半年海外业务收入占比超过25%;9月海外销量单月突破1万台,并计划于2027年起逐步向全球交付小鹏NGP。

小鹏出海,正从产品输出走向技术输出、规则共建与本地化扎根。

规模与价值同步跃升

74990欧元起!

同一台车——小鹏G9L,在国内卖23.18万元,欧洲却挂出约56万元的价格,差价近两倍半。

这背后是什么?

答案藏在一则消息中。

刚刚结束不久的巴黎车展,小鹏当选联合国欧洲经济委员会(UNECE)车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组(GRVA)框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”(TF-ESRI)秘书长,推动全球监管机构、认证主管部门、技术专家及产业界围绕自动驾驶实际运行场景开展信息与经验交流。

这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长,也代表国际自动驾驶技术法规协调体系对小鹏智能辅助驾驶能力及长期参与法规标准工作的认可。

换句话,小鹏正将智驾体系和标准输向全球,小鹏也围绕着自身技术优势,打造出属于自己的“智驾出海”新路径。

小鹏汽车相关负责人对南方+表示,通过这套商业化解决方案,小鹏可依托灵活的合作模式,匹配全球各市场差异化要求,打通量产路径,打造合作伙伴专属的智能造车体系。按照规划,小鹏将于2027年起逐步向全球交付NGP,推动高阶智能辅助驾驶进入海外市场。

数据也印证这条路径的正确性,今年小鹏出海呈现“规模与价值同步跃升”态势:二季度单季海外销量首次突破2万台,同比增长81%;上半年海外业务收入占比超过25%;9月海外销量单月突破1万台。“今年小鹏坚持‘全球车、全球同步发布’,上半年小鹏欧洲市场持续增长,G6、G9、X9海外平均售价均超4万欧元。7月小鹏发布首款全球车型MONA L03,上市不到三个月已在欧洲收获超1.2万个订单。”该负责人表示。

不止于此,小鹏将面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作,输出覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力,并开放涵盖机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型等物理AI生态全领域的技术合作方案。

海外本地化布局全面深入

“今年发布的小鹏G9L正是第四款,也是中欧同步研发、制造的成果,在广州与格拉茨同步生产;未来动力总成、底盘及核心零部件都将在欧洲投入生产。”该负责人说。小鹏本地化生产还与欧洲供应链深度融合,携手博世、达索、米其林、法雷奥等欧洲供应链企业,加速欧洲新能源产业发展。

在智驾技术加速全球探索的同时,小鹏今年也在海外本地化布局上全面深入,以更深的根系扎根全球市场。

目前,小鹏已经在奥地利、印尼和马来西亚三地布局海外本地化生产。其中,印尼基地已实现投产,马来西亚项目也完成落地生产,奥地利格拉茨麦格纳工厂早在2025年第三季度启动本地生产,现已有4款车型投产。

随着小鹏欧洲业务的持续增长,小鹏正积极规划进一步扩大欧洲本地化生产能力,以更好地满足本地市场的需求。小鹏汽车副总裁郑叶青就曾透露,拟与当地制造商合作,通过新建工厂或利用现有工厂增加欧洲产能。

当前,为了更好满足海外用户需求,小鹏正加速全链条的全球布局。一方面,本地研发叠加参与国际规则制定,使小鹏更快满足联合国欧洲经济委员会(UNECE)等严苛标准。今年7月,第二代VLA模型在德国通过本地化验收测试,合规推进节奏更加稳定高效。另一方面,研发源头更贴近用户。为贴近欧洲消费者,小鹏在慕尼黑设立欧洲研发中心,围绕欧盟整车型式认证、语言交互、底盘调校、充电、智驾验证五大方向,从源头为欧洲用户设计产品。

在渠道上,小鹏也已构建“多区域、广覆盖、快扩张”的全球网络。数据显示,小鹏全球销售网络覆盖82个国家和地区、超1283家门店,其中海外门店超500家,充电网络已覆盖超33个国家和地区,接入超300万根充电桩。

今年小鹏在出海布局上“两手抓”,既拓展市场,也参与规则,凸显中国智驾从产品优势向制度影响力延伸的趋势。面向下一阶段,中国汽车出海正从“产品出海”迈向“技术出海”,以技术实力拓展海外市场,把中国智能电动汽车的价值持续带向全球。

专题

出海新机


【开栏语】“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期,中国汽车全球化也进入量质并举、深度转型的新阶段,成为“全球创新合作者”。为解码中国汽车出海的机遇与挑战,南方日报、南方+联合推出“出海新机——中国汽车全球观”融媒报道,立足产业前沿,探寻在新一轮科技革命与产业变革之下,中国汽车如何主动拥抱全球市场,深度参与国际创新协作,助力全球绿色转型发展。

采写:南方+记者  拱千舒

统筹:郭小戈 邵玉梅

策划:陈韩晖 郭小戈

出品:南方产业智库

编辑 邵玉梅
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