2026年10月11日零时，国铁广州局正式启用第四季度旅客列车运行图。本次调图聚焦枢纽补强、区域联通，优化多趟列车运行区段，织密粤港澳大湾区铁路网络，兼顾客运出行提质与货运效能升级，让沿线群众出行更加便捷高效。

佛山站成为本次调图最大亮点，车站停靠列车增至115列，新增10趟始发终到高铁，首次开行佛山直达北京西、上海南、武汉等方向高铁，补齐佛山北向、东向高铁通道短板，市民无需中转广州即可直达国内多个重点城市，进一步释放佛山枢纽辐射能力。

粤西片区出行体验迎来大幅改善。针对阳江、江门早间出行需求，新增阳江、江门发往广州南的早班列车；将3趟佛山西始发列车延长至肇庆东始发，强化肇庆早高峰去往茂湛方向运力。同时恢复4趟广州南至湛江西大站直达列车，广州南到湛江西最快压缩至2小时36分。

新图实施后，湛江西往返香港西九龙G6048/5、G6046/7次始发终到高铁新增停靠台山站，台山首次开行往返香港西九龙高铁列车，进一步便利台山与香港两地居民通勤出行、华侨返乡探亲及商旅文化交流。告别以往需在江门、广州南中转换乘的不便，如今旅客从台山出发，乘坐高铁前往香港西九龙仅需2小时10分钟，两地人员往来更加顺畅高效。

粤东路网进一步加密，新增潮汕至湛江北跨区域动车组，打通粤东直达粤西快速通道；多趟潮汕、汕头往返梅州西高峰动车组上线，加密粤东城际通勤。部分列车运行区段延长，深圳、陆丰、汕头、云浮东等多地受益，更多沿线站点接入高铁网络。高峰线将依据客流动态调整，兼顾运力保障与资源利用效率。广州南站增开深圳北、阳江、汕头、湛江西等方向12趟列车，更好满足省内热门方向出行需求。

本次调图同步优化货运组织，扩大货物班列开行规模，调图后货物班列总计开行205列，跨局班列173列，始发跨局班列较之前增加8列，重点扩充快速多式联运、城际班列运力，新增石龙—徐州北、江村—哈尔滨南等多条跨区域货运线路，打通南北东西物流通道。

铁路部门提醒，调图之后部分车次、时刻、停靠站点发生变化，车票已陆续发售。旅客出行前可通过12306平台查询最新信息。各车站已优化站内换乘指引，增开窗口、强化重点旅客帮扶，保障旅客出行顺畅。

南方+记者 刘倩

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