秋风送爽，龙川县车田镇叶塘村原叶塘小学的校舍内，如今弥漫着阵阵醇厚的豆香。昔日杂草丛生的闲置操场，已改建为车田豆腐产业园，现代化无尘生产车间、洁净的包装与质检流水线一应俱全。

作为龙川县纵深推进“百千万工程”的重点产业项目，由车田籍乡贤返乡投资3000万元建设的车田豆腐产业园一期工程已全面投产。在这里，盘活的不仅是一处沉睡的农村闲置资产，更是一整条连结着深山老品种、本土农户与三产融合的富民产业链。

盘活闲置校舍改建而成的车田豆腐产业园。 受访者供图

打响百年绿衣黄豆保卫战

车田豆腐名扬省内外的底气，深植于当地独特的农耕文脉之中。几百年来，最契合车田水土的是一种名为“绿衣黄豆”的传统老品种。

“绿衣黄豆皮微绿、心金黄，做出的豆腐豆香浓郁、出豆腐率高。”广东车田山水豆腐食品科技有限公司（下称“车田山水豆腐科技公司”）联合创始人廖炜康坦言。然而近年来，由于种植效益低、劳动力外流以及土地细碎化，绿衣黄豆面临严峻的断代风险。市面上东北大豆每斤仅需2—3元，而本地绿衣黄豆成本高达6—7元，由于种植规模急剧缩减，多数小作坊不得不转用外地大豆，老味道一度面临失传。

车田山水豆腐科技公司生产的车田豆腐。 受访者供图

产业要振兴，源头必须自主可控。为保住这一本土“芯片”，车田山水豆腐科技公司主动联合华南农业大学开展品种科研攻关。检测结果显示，本地绿衣黄豆的蛋白质含量高达48%，经系统选育后有望突破50%，高于常规大豆43%的均值。

为破解土地碎片化与供应短缺难题，龙川县、镇两级政府与村集体协同发力，开展土地有序流转。产业园与河源市供销社达成深度战略合作，由村集体提供连片田地，供销社负责统一种植标准与技术管护，产业园实施保底价兜底收购。“通过‘政府引导+村集体出地+供销社统管+企业包销’机制，我们既解决了规模化大豆原料的供应缺口，也让濒临消失的本土珍稀品种重新在大地上生根发芽。”廖炜康表示。

企业研发的自动化电烤豆腐设备。 受访者供图

家门口端稳“产业饭碗”

产业振兴的落脚点在于富民惠民。车田豆腐产业园目前已提供30多个稳定就业岗位，员工平均月薪超3800元，并明确优先录用退役军人、高校毕业生及低收入农户。

车间内，正熟练进行“上花”定型工序的邓红英就是受益者之一。邓红英家住车田镇街上，距离园区仅两三公里。“我以前在医院工作，家里几代人都会做豆腐，对车田豆腐感情很深。”邓红英笑着说，“得知家乡建起了车田豆腐现代化产业园，我第一时间就报了名。”

员工在无尘车间进行豆腐装盒工序。 受访者供图

对邓红英而言，家门口的产业园不仅带来了稳定的收入，更带来了踏实感：“以前农村很难见到正规大厂。现在中午能在厂里宿舍休息，晚上骑车几分钟就能回家照顾老人孩子。大家一起把家乡的特产做成畅销大牌子，心里特别有劲。”

一业兴带来百业旺。产业园的进驻还带动了纸箱包装、冷链物流装卸等配套环节的发展。更为重要的是，作为龙头企业，产业园通过品牌推广将“车田豆腐”的公共品牌价值持续放大，带动了全镇数十家传统作坊的溢价销售，形成了“龙头拓市场、作坊共受益”的发展格局。

香港市民在商超购买车田豆腐。 受访者供图 

从一粒黄豆到农文旅综合体

“做大一产、做强二产、做活三产”，是车田豆腐实现长远发展的战略考量。

站在产业园规划展板前，廖炜康描绘了二期建设的蓝图：项目二期计划投资5000万元，不仅将增设多条自动化豆制品深加工产线，将豆渣等副产物高值化利用，更将全面发力“农业+文化+旅游”。

“比如螺蛳粉，你想吃最正宗的就得去广西。我们打造车田豆腐品牌，核心就是要锚定原产地价值。”廖炜康表示。按照规划，园区二期将兴建车田豆腐非遗博物馆、外部景观旅游通道、黄豆农事研学种植基地及配套客家特色民宿，让游客在亲手体验泡豆、磨浆、点卤、烤制的同时，感受客家耕读文化的深厚底蕴。

一粒老黄豆，一座新工坊，一条共富路。车田镇正立足生态资源优势，通过工业化赋能传统农业，把小豆腐做成大产业，在“百千万工程”的实践答卷上，书写乡村振兴新篇章。

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▉编者按：汲东江清冽，承百年匠心。作为河源市非物质文化遗产，龙川车田豆腐以独特的“绿衣黄豆”与古法焙烤闻名岭南，是客家风味中历久弥香的文化名片。

借“百千万工程”东风，龙川县立足生态禀赋，坚持以工业化理念赋能传统特色农业。随着现代化产业园落户投产，制药级无尘车间、现代巴氏杀菌与自主研发烤炉相继投用，沉睡的废弃校舍化作自动化生产线，濒临断代的绿衣黄豆有望重新扎根沃野。从深山小作坊到批量供港香飘湾区，这块非遗小豆腐正激荡出全新的生机与活力。

近日，南方日报、南方+记者深入龙川车田豆腐产业园一线蹲点调研，即日起推出“广货行天下·车田豆腐香”系列报道，全景解码传统非遗技术突围的“湾区密码”，记录乡村特色产业点石成金的富民实践，敬请垂注。

文/图 南方+记者 黄敏立

通讯员 黄明敏 钟冉

策划 魏金锋 邹静