7月9日，小鹏Robotaxi正式开启员工内测。小鹏集团董事长何小鹏化身“一号乘客”，完成首单内测——线上下单、自动接驾、行程送达，全流程一次跑通。从去年11月官宣到如今启动员工内测，小鹏Robotaxi只用了8个月。何小鹏表示，乘坐体验很舒适，全程很安心，接下来将通过不同用户的内测继续把体验做好。

何小鹏在内部Robotaxi全员会上表示，Robotaxi是小鹏从“新能源汽车”迈向“机器人汽车”的重要一步，未来十年，所有具身智能载体，本质上都会成为机器人。

小鹏Robotaxi以小鹏GX为原型车，是国内首款以纯视觉方案打造的全栈自研前装量产Robotaxi，具备L4级自动驾驶能力。车辆搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力达3000TOPS，智驾模型采用与量产车同源的图灵智驾VLA2.0，用一套模型打通L2-L4，凭借模型自身的强大泛化能力，可在不同城市、不同环境快速部署运营。

近期，L3/L4自动驾驶强标报批稿备受关注。中国汽车标准化研究院总工程师孙航明确表示，“标准划定安全底线、技术中立、不限定技术路线”。最终要靠安全结果说话，而不是硬件堆砌——真正拉开车与车之间差距的，从来不是某个零部件或技术名词，而是藏在背后的真实安全能力。

南方+记者 拱千舒