走进航空工业通飞华南205总装厂房，机械运转的轰鸣声扑面而来，自动化装配设备有序运转，一架架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600“鲲龙”正有条不紊完成机身对接、管线铺设等总装工作。

这里是国内目前唯一对外开放的特种大飞机生产线，2021年获评“全国爱国主义教育示范基地”，并获“中央企业爱国主义教育（示范）基地”“广东省‘大思政课’实践教学基地”“广东省爱国主义教育基地”“航空工业首批爱国主义教育基地”等多项荣誉。

作为我国“大飞机三剑客”之一，AG600“鲲龙”总装阵地便扎根于此。十余年间，项目研制团队迎难而上，接连攻克空气与水动力学融合布局、高抗浪船体、复杂多曲变截面机身和气水密制造等110项关键技术，实现全机机体结构、发动机及关键机载系统100%国产配套，带动民机产业链和供应链全面自主创新、自主研发与自主保障闭环，填补了我国大型水陆两栖飞机战略空白。

AG600在梅州驻防

 一台机头样机 

 镌刻从零拓荒的攻坚岁月 

沿着基地二层空中参观廊道缓步向前，一架长约8米的机头工程物理样机静静矗立。透过观景玻璃，暖阳轻轻覆在机身表面，无声诉说着一段白手起家、自主拓荒的奋斗往事。

AG600物理样机机头

2009年，AG600项目正式立项启动。彼时，国内水陆两栖飞机研发体系一片空白——高抗浪船体如何成型？水气密铆接工艺如何突破？水上快速汲水装置从哪下手？全行业没有成熟方案可供借鉴，整套设计逻辑、制造工艺只能依靠科研团队从零摸索、自主攻坚。

白纸作画的艰难时刻，航空工业通飞作为AG600研制责任主体，全程坚持把“支部建在型号线上”，统筹主机单位及供应商单位，搭建跨地域、跨单位协同攻关体系，推动各单位党组织结对共建，合力打通研制堵点、破解技术难点。

船体水动力仿真试验上万次仍无法达标，党员骨干主动牵头成立专项攻坚专班，昼夜驻守实验室反复调试：缺少专用加工工具，一线技工就地改造工具，手工打磨零部件；行业无成熟参考标准，科研人员逐条拆解海量试验数据，日夜推演优化……

2025年4月20日、6月11日，AG600先后获颁中国民航局型号合格证（TC证）和生产许可证（PC证），正式迈入批量生产、投入实战应用新阶段。

十余载接续奋斗、代代攻坚，AG600一道道技术难关相继被攻克，整机核心零部件国产化水平实现跨越式提升，彻底扭转国内相关领域技术空白的困境，有力支撑国家应急体系建设规划落地，补齐自然灾害综合防治装备短板，成为守护山河安澜、保障群众生命财产安全的核心应急航空装备。

AG600总装生产线

 活化航空报国精神 

 让红色基因走出厂房 

走出航空文化展示区，流水线装配作业声此起彼伏。放眼各装配站位，攻坚动员横幅醒目悬挂、一线职工风采展板整齐陈列，一块块党员先锋岗、罗阳青年突击队公示牌有序排布，鲜红的党建元素与大国重器生产现场相融共生。

如何让深藏在图纸、机身里的攻坚克难精神走出厂房，走进青少年、普通市民身边？AG600总装生产线上的党员们一直在摸索更鲜活、更接地气的传播方式。

航空工业通飞华南公司牵头组建史料编撰小组，走访一线研制亲历者，完整收集整理油箱攻坚、寒冬试飞、跨厂协同赶工等真实鲜活的奋斗故事，汇编成册留存行业记忆。研发、装配一线党员轮番担任志愿讲解员，结合亲身参与装配、调试的一线经历，娓娓讲述十余载自主铸器的完整历程，阐释“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”的航空报国精神。

线上线下宣讲渠道同步铺开：线上打造红色数字展馆，让市民足不出户便能沉浸式探访总装生产线；线下组建专业宣讲员队伍，主动走进村镇、校园开展“爱党爱国爱航空”主题宣讲。作为省级重点红色教育点位，基地年均接待研学团体、参观群众超五万人次。

大学生参观生产线

“七一”来临之际，厂房内参观人群络绎不绝。有人驻足机头样机前拍照留念，有人围在讲解员身边细细追问当年的研制细节。一名党员讲解员感慨：“每次站在这台老机头前，把前辈们自主攻坚的故事讲给参观者，都是一次航空报国精神的传递与接力。”

落日余晖轻洒在机头样机之上，十余载自主铸器的峥嵘岁月沉淀于此。

一架物理样机机头，见证国产大飞机自力更生的来时之路；一条脉动总装生产线，承载着航空人矢志报国的奋进力量；一代代通飞建设者接续前行，让蕴藏在大国重器中的红色精神薪火相传、生生不息。

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【编者按】

今年是中国共产党成立105周年。广东是拥有光荣革命传统和光辉发展历程的红色热土，回望百年奋斗历程，一代代南粤儿女在党的领导下前赴后继、攻坚克难，谱写了波澜壮阔的发展篇章。即日起，南方日报、南方+客户端推出“打卡广东红·党的光辉照南粤”全媒体报道，通过探访爱国主义教育基地、重大工程项目等，挖掘党史故事与当代价值，激励和鼓舞广大群众在传承红色血脉中坚定历史自信，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献力量。敬请垂注。

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采写：南方+记者 李乾

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