6月23日，深圳城市职业学院（以下简称“深城职”）迎来校园开放日。家长和考生接踵而至，招生咨询台前，家长们手里攥着招生指南，咨询的问题一个接一个。
“低空物流技术与运营，这个专业毕业后到底能干啥？”“智能机器人技术和工业互联网应用有什么区别？哪个更好就业？”……有的家长一边听一边在本子上记关键词，有的直接打开手机录音。
这是深城职今年夏季招生咨询的缩影，体现了学校专业新、方向准、热度高的特点。
今年深城职招生最明显的变化，是专业数量大幅增加。
深城职夏季高考计划招生840人，较去年新增10个专业，覆盖硬核工科、人工智能、低空经济三大赛道，包括智能机器人技术、低空物流技术与运营、工业互联网应用、人工智能技术应用、智能光电制造技术、数字化设计与制造技术、产品艺术设计、智能产品开发与应用、网络营销与直播电商、汽车智能技术等专业。
“我们从产业端的需求倒推，先调研人才缺口和能力缺口，再决定开什么专业。”深城职教务处副处长谢臻说，“新增的10个专业，每一个都瞄准深圳‘20+8’产业集群。”
以智能产品开发与应用专业为例，该专业的设立源于深入的产业调研。学校调研团队走访了深圳上百家智能硬件企业后发现，当前行业正处于从“联网智能”向“AI原生智能”转型的关键期。传统电子专业只做硬件电路调试，物联网专业仅实现设备联网，人工智能专业偏重云端算法理论。但企业真正急需的，是既懂硬件底层开发，又会轻量化大模型部署的复合型工程师。
基于企业痛点，学校升级智能产品开发与应用专业。核心定位是“硬件为底、鸿蒙为基、AI大模型赋能”。三年后，学生可以胜任鸿蒙设备开发工程师、端侧大模型适配工程师、离线语音硬件开发工程师等岗位。
新增专业10个，师资如何进行匹配？对此，谢臻介绍，目前学校拥有一支高水平的师资队伍，共有专任教师576人，其中博士、硕士448人，占比78%，高级职称194人，占比34%。为进一步提升教学能力，学校正在实施“银龄教师计划”，从985、211高校引进资深教授，同时从龙头企业引进企业兼职教师。
关于专业报考方面，深城职招生就业处负责人廖冬梅介绍，今年历史类和物理类各设7个专业组，外加1个美术设计类组，每个专业组内专业方向清晰，考生可以放心报考。值得注意的是，除美术设计类外，所有专业文理兼收，不限选科。
如果说专业设置是“规划设计”，那么产教融合就是“落地执行”。
对此，学校形成“5个引进、5个共建”的产教融合模式：引进企业技术标准，共建专业集群体系；引进企业真实项目，共建实训体系；引进企业技术专家，共建师资队伍；引进企业认证体系，共建评价标准；引进企业先进文化，共建培养氛围。
以今年新增的低空物流技术与运营专业为例，专业设置在商贸学院，但课程设置跨越工科和商科。学生既要学无人机生产制造、装调检修，又要学航线规划、运营管理、数据分析。“我们希望培养的是复合型人才。”该专业老师高旭东介绍，“学生毕业可以做无人机操作员，也可从事航线规划师、运营专员等岗位，甚至可以自主创业。”
资料图
围绕这一专业的培养目标，学校在校企合作上同步布局。学院携手澳门科技大学、深圳大学、顺丰速运等多家校企及行业协会联合成立全国低空物流产教融合共同体，平台汇聚院校、企业、科研机构力量，系统性破解低空经济领域人才短缺瓶颈。
低空物流技术与运营专业只是深城职校企合作的一个缩影。目前学校与343家企业建立合作关系，建有10个特色产业学院。以中德智造学院为例，学校与西门子共建了粤港澳大湾区首家西门子国际机电工程师认证中心，已有282名学生获得国际认证证书，通过率超过90%。
今年，学校的招生就业智慧化大厅全面升级，以“空间重构+AI赋能+服务集成”三维发力，为学生提供全链条就业服务。空间上增设多功能洽谈区，兼顾企业宣讲、小组研讨及专场招聘。设备上配备AI面试一体机、AI生涯规划一体机、AI简历优化一体机等智能设备。服务上构建“生涯个性辅导—简历优化—模拟面试—岗位推荐—供需对接”五大模块，实现从职业启蒙到成功就业的全流程闭环。
可以说从入学那天起，学校已经在铺设学生今后的毕业路。
深城职的独特之处在于“一体两校”：既是高职院校，又是技师学院。这种“职技融通”的模式，在全国都属探索前沿。
今年3月，深城职正式启动创新实验班试点，在全校范围内设立4个创新实验班，分别聚焦不同方向：智能运载技术创新实验班、格物智造实验班、智能创造者实验班、未来设计实验班。这些实验班打破了传统专业界限，采用跨学院组建、职技融通的方式培养人才。
“我们的创新实验班有个鲜明特点：学生既有来自高职的，也有来自技师学院的。”谢臻介绍，技师学院学生动手能力强，高职学生数理基础好，学生们在一起做项目，能形成优势互补。
智能运载技术创新实验班，就是其中的典型代表。这个班有20个学生，配备5个老师，班主任是东京大学毕业的蒋霖博士。学校为实验班安排了近200平方米的工作室，设置有工位区、讨论区、上课区，学生可以全天在里面做项目。
据蒋霖介绍，该实验班的目标是让学生在两年半内，从零开始，自主设计、制造一台低速无人车。全班分成5个小组，分别负责灯光控制、电池管理、底盘转向、仪表中枢、雷达传感。每个小组每周都要做项目汇报，用PPT展示进展。
“实验班的核心是项目式学习。老师不替学生定项目，让他们自己去发现问题、找方向。”蒋霖说，“在创新实验班，老师更像是学生问题的协助解决者。”
李同学是该创新实验班电池管理组的组长，他们组用38天做出了一个电池电压检测仪的样品。“刚开始什么都不懂，电路板焊坏了三次，老师陪着我们熬到凌晨。”她说，“但看到自己做的产品能使用，非常有成就感。”
据介绍，实验班的课程，均由学校安排开发。如通识课《数理融合》把高等数学和大学物理合并，学生边做项目边学理论。《写作与表达》课则教学生写商业计划书、做路演。“我们着力培养实验班学生既有技术又有技能，还能懂市场。”谢臻表示。
对此，该校交通学院院长程森阐释了这一培养逻辑：“《中华人民共和国职业教育法》明确提出培养‘高素质技术技能人才’。技术是可迁移的能力，技能是熟练操作的能力。既教技术又教技能，学生才能应对行业变化。”
当前正值“十五五”开局之年，职业教育服务经济社会发展的功能愈发彰显。以质量为主线，育人目标从“有没有”向“好不好”纵深推进；以长远为导向，人才定位从“能就业”向“能发展”全面跃升——这既是对产业迭代升级的主动回应，更是为学子未来铺就的坚实坦途。
与时代同频，与产业共振，深城职正以实际行动书写答卷。深城职党委书记罗德超表示，学校聚焦应用型、复合型、创新型、数字化、国际化高素质技术技能人才培养，在保障学生“能就业”的同时，更致力于“就好业、有发展”，努力实现高质量充分就业与职业生涯持续成长的双赢格局。
掌握一技之长，成就精彩人生。深城职负责人表示，今年夏天，840个优质学位虚位以待，选择深圳城市职业学院，或许就是选择与深圳这座城市同频共振，与产业发展同步前行，在技术的浪潮中找到属于自己的位置。
■声音
为什么选深城职？学生们这么说
招生季，考生和家长问得最多的问题：为什么选这所学校？答案藏在学生的选择里。
彭宇是深城职新能源汽车技术专业的学生，当年高考成绩超理科本科线30多分。这个分数足够上本科，但她最终选择了深城职。
“之前认真了解过学校。”彭宇说，“来这里的目标很明确，就是学一门技术。”入学快一年，她觉得当初的选择是对的。“最大的变化是心态。”彭宇说，“之前很焦虑，现在比较有目标，因为我知道毕业后会从事什么工作，对未来有了确定性。”
彭宇还加入了该校交通学院的雄鹰计划，这是培养学生综合能力的特色项目。她从一个不敢在公开场合说话的内向女孩，蝶变成能用英文接待英国驻广州总领事馆和泰国高校访问团的自信少年。
梁倩蕊来自肇庆，是该校生物产品检验检疫专业的学生。她选择深城职的理由更直接：“深圳发展快，机会多。我查过学校和企业的合作情况，就业前景很广。”
入学后，她发现学校的资源远超预期。学校组织学生去华大基因、国药致君等企业参观。“去了企业很震撼，实验室的设备很先进，课本上的知识一下子活了起来。”她说。
更让她印象深刻的是一次下乡实践。她和同学前往深汕特别合作区，用专业知识帮当地农户检测农产品农药残留，出具安全报告并通过直播帮助农户拓宽销路。“以前在实验室做实验，只知道掌握知识，但不知道有什么用。下乡之后才感受到，这些知识真的能帮助别人。”
对于正在填报志愿的考生，彭宇给出了自己的建议：“很多人以为读高职就是出来拧螺丝、修汽车，这是最大的误解。来学校看看，这里有实验室、有项目，看看我们都在做什么，相信你也会有自己的答案。”
撰文：李定
来源：南方日报
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