当一场高规格的研讨会在阳江落下帷幕，这座滨海城市用7天时间交出了一份震撼的“行动答卷”。

5月29日，习近平新时代中国特色社会主义思想与广东实践·海洋强省建设研讨会在阳江举行，150余位政企学研代表齐聚漠阳，为广东海洋强省建设建言献策。

令人惊讶的是，这场思想的碰撞会如此迅速地转化为阳江海洋经济建设的惊雷——

研讨会举行当天，“海陵岛1号”半潜式养殖平台吉水；

6月2日，中广核帆石二项目首台18兆瓦超大型风机完成吊装；同日，世界规模最大海上换流站“海风之心”跨越1090海里抵达阳江海域；

4日，全球单机容量最大的17兆瓦直驱型漂浮式风机“睿风号”示范工程正式启动；当天下午，“海风之心”在阳江青洲海域成功完成浮托安装。

7天4个世界级工程，密集落地的背后，一个深刻的“阳江之问”浮出水面：为什么是阳江？

这座曾经以刀剪和海鲜闻名的粤西城市，何以能在海洋经济的赛道上频频领跑？当海洋与星空在此交汇，阳江又将如何书写“向海图强”的全新篇章？

风电之问

为什么世界级重器扎堆南海之滨？

6月2日的阳江海域，见证了中国海上风电的两个里程碑。

一边是中广核帆石二项目的施工现场，高达171.9米的18兆瓦风机直插云霄，叶轮直径292米，扫风面积相当于9个标准足球场，每转一圈就能发电43度，满足一个普通家庭9天的用电需求。

另一边，排水量堪比中型航母的“海风之心”静静停泊在锚地，这座重达2.5万吨的“海上超级心脏”，将承担青洲五、七期200万千瓦风电场的电能送出任务，每年可为大湾区输送60亿千瓦时绿电。

“对接完成，落座成功！”4日下午2时18分，历经7个多小时作业，世界最大海上换流站“海风之心”在阳江青洲海域成功完成浮托安装，与预先沉放海底的导管架基础实现毫米级对接。

项目创下六项世界纪录：世界首个交直流混合送出、首个±500千伏直流海缆、首个集约化海上柔直送出、最大输送容量、最高电压等级、最大规模海上换流站，核心装备全部国产化。

“这不是偶然的扎堆，而是阳江八年全产业链布局的必然结果。”中国（深圳）综合开发研究院前海分院副院长胡振宇认为，阳江海洋产业发展已迎来“三次浪潮”：从被动应对台风的第一次浪潮，到抢抓海上风电机遇、实现全产业链布局的第二次浪潮，未来将迈向“绿电+算力”融合发展的第三次浪潮。

八年前，阳江的海面上一座风机都没有。2017年，中广核南鹏岛40万千瓦项目核准，拉开了阳江“追风”的大幕。

短短八年，这里已建成全国规模最大、产业链最完整的海上风电装备制造基地，集聚了明阳、金风、东方电气等40多家龙头企业，形成了从叶片、塔筒到整机、海缆的全链条制造能力。

截至2026年5月，阳江海上风电建成装机容量突破700万千瓦，占全省的“半壁江山”，规划总装机达2000万千瓦。这里还拥有全国唯一的国家海上风电装备质量检验检测中心，完成全国80%的海上风电检测任务，实现“一次检测、全球认可”。

“世界风电看中国，海上风电看阳江。”这句行业共识的背后，是阳江不断突破的技术边界。5月20日，全球首台钢混结构20兆瓦漂浮式风机“图强号”启动建造，采用港珠澳大桥同款C80混凝土技术，单位千瓦造价较行业下降30%以上；6月4日启动的“睿风号”，可抵御17级超强台风，实现了关键设备100%全国产化。

更具革命性的是阳江在全国首创的绿电直供模式。作为全国首个海上风电直供试点，阳江绿能示范产业园正在加速成形，企业可使用100%可溯源的绿电，直接对接欧盟碳关税标准。

“绿电直供不仅是能源供应方式的变革，更是产业竞争力的重塑。”胡振宇说，AI时代算力需求爆发，阳江丰富的绿电资源，将为发展绿色智算产业提供独一无二的优势。

从一根叶片到千亿集群，从能源输出到绿电闭环，阳江用八年时间证明，海洋经济不是简单地“靠海吃海”，而是一场关于技术、产业和生态的系统性革命。

牧场之问

一片海域如何长出两种收成？

当风机在海面上旋转发电，海面之下，另一场“深蓝变革”正在悄然发生。

5月29日，“海陵岛1号”半潜式养殖平台在江门航通船业基地吉水。这座总长82米、养殖水体4.4万立方米的“海上巨无霸”，集成了智能投喂、环境监测、病害预警等先进系统，可抵御17级台风，预计7月份投产，年产量可达1700吨。

“这是珠海与阳江‘飞海经济’合作的首个成果，设计在珠海、制造在江门、投产在阳江，实现了珠江口西岸都市圈的产业协同。”珠海市-阳江市产业转移合作园区管委会副主任杨明介绍，“海陵岛1号”将打造成为生态化智慧粮仓、深远海科技试验场和海洋文化新载体。

在阳江，像这样的深远海养殖装备已形成集群。全市累计建设重力式深水网箱超1000个，较2022年翻一番，数量和产量均居全省第二；建成大镬岛、双山岛、青洲岛三个深水网箱养殖基地，其中青洲岛渔风融合海域是全国面积最大的国家级海洋牧场示范区；深蓝现代化海洋牧场试点项目加快推进，“阳西一号”也预计将于今年6月下水投苗。

最具创新性的还属全球首台风渔一体化智能装备“明渔一号”。它开创性地将风电导管架基础改造为类人工鱼礁，上部捕风发电，年产能超4500万千瓦时；下部深海区进行智能养殖，产出的鱼类肉质达到类野生标准。“一片海域、两种收成”的立体开发模式，让海洋空间的利用效率实现了质的飞跃。

“海洋牧场不是简单的‘把网箱往深海搬’，而是一场生产方式的全面变革。”阳江市农业农村局副局长梁伟星说，阳江已构建起从种苗、养殖、加工到流通的全产业链，海水鱼苗产量占全省49.4%，是全省最大的海水鱼苗生产基地。

中国海洋大学海洋发展研究院副院长李大海建议，阳江应优化陆上、近海、深远海三层养殖空间布局，实行陆海接力养殖，通过错峰上市和品质提升提高经济效益。“可以借鉴福建的经验，在深远海进行一定时间的‘野化’养殖，大幅提升商品价值。”

“要把海洋牧场打造成既是‘蓝色粮仓’，也是旅游景区、科普基地，实现经济效益、生态效益和社会效益的统一。”省社会科学院海洋强国建设重点实验室执行主任向晓梅则指出，海洋牧场是融合型产业，阳江应推动“风光渔”一体化、海洋文旅等融合业态，从单一养殖向三产协同发展升级。

从“渔船捕捞”到“牧海耕渔”，从“靠天吃饭”到“科技养鱼”，阳江正在用工业化的思维改造传统渔业，让古老的海洋焕发出新的生机。

苍穹之问

海洋大市为何要逐梦星空？

当阳江的产业版图向深海不断延伸时，另一只手，已经伸向了浩瀚星空。

5月下旬，全国首艘运载火箭回收船“星际归航”号平稳靠泊阳江港。这艘总长100米、排水量1.8万吨的专业回收船，将为双曲线三号可重复使用液体运载火箭提供海上回收保障，计划6月初开展海上合练试验，年底冲刺正式回收任务。

“阳江拥有航落区安全性好、海运便利、停靠成本低等优势，是商业航天海上发射和回收的理想场址。”星际荣耀科研计划总监郑立伟表示，“星际归航”号的入驻，将完善阳江商业航天产业布局，逐步形成涵盖火箭组装、海上合练、回收保障、试验测试的完整配套体系。

事实上，阳江与航天的缘分早已结下。2026年2月12日，捷龙三号遥九运载火箭在阳江海陵岛附近海域一飞冲天，一箭七星精准入轨。这是阳江海域实施的第四次火箭发射任务，保持着100%的成功率。

一座海洋大市，为何要布局商业航天产业？答案，藏在国家和省的战略蓝图里。

“十五五”规划纲要首次提出“航天强国”建设目标，明确要“加快卫星互联网和北斗在重点行业、大众消费等领域规模化应用和国际化推广”。

广东省“十五五”规划纲要则进一步提出，“依托广州、深圳、珠海、阳江等地打造火箭、卫星、地面站、终端设备产业链，支持规划建设商业航天产业园区”。

阳江发展商业航天，不是一时兴起，而是服务国家战略、发挥自身优势的必然选择。华南理工大学工商管理学院教授张振刚指出，阳江地处北纬约21度，纬度低，发射卫星可节省大量燃料；海域广阔，航落区安全，人口密度低，非常适合建设海上发射基地。

更重要的是，阳江的海洋产业基础与商业航天形成了天然的协同。海上风电的海工装备制造能力，可直接服务于火箭发射平台和回收船的建造；丰富的港口资源和海运能力，可满足大型火箭部件的运输需求；而绿电直供的优势，更是为卫星数据处理和智算中心提供了源源不断的清洁能源。

“我们要建设的不仅是‘陆上阳江’，更是‘海上新阳江’；未来还要依托商业航天打造‘天际阳江’，依托水下机器人深耕‘水下阳江’。”胡振宇描绘的“四个阳江”蓝图，清晰地展现了阳江从平面海洋到立体空间的产业跃迁。

从深蓝到苍穹，变的是产业赛道，不变的是向海图强的初心。阳江用实践证明：海洋经济的边界，从来不是海岸线，而是人类的想象力和创造力的极限之所及。

手记

星辰大海 皆是征途

南海的季风，吹拂了漠阳大地千年。从古代海上丝绸之路的重要节点，到现代海洋经济的新兴高地；从“南海Ⅰ号”的历史帆影，到火箭发射的冲天尾焰，阳江始终在与海洋的对话中寻找自己的坐标。

这场7天4个世界级工程的“阳江速度”，不是一蹴而就的奇迹，而是八年磨一剑的厚积薄发。从经略海洋到筑梦苍穹的跨越，也不是盲目的扩张，而是立足资源禀赋、服务国家大局的战略抉择。

“海洋事业关系民族生存发展，关系国家兴衰安危”。在广东全力打造“海上新广东”、建设海洋强省的历史进程中，阳江正以“绿能之都、海丝名城”为定位，一手抓传统优势产业升级，一手抓新型产业布局，在深蓝与苍穹之间，书写着属于自己的时代答卷。

风从海上来，潮涌正当时。当风机叶片与火箭尾焰在同一片天空下交相辉映，当深海鱼群与在轨卫星共享同一片蔚蓝，我们有理由相信：阳江的征途，是星辰大海；阳江的未来，必将更加璀璨。

撰文：张嘉元 黄韬炜

图片：梁文栋 任浩沿 陈宏侃 张嘉元 李建束 三峡小微 中广核 华电阳江公司 阳江海伽阳现代渔业有限公司