【开栏语】

5月18日，国际博物馆日；5月19日，中国旅游日。双节相邻，文明与旅程在此交汇。走进博物馆，我们连接历史与世界；走近山河湖海，我们乐享美好生活。

此刻，阳江迎来一个值得铭记的时刻——“南海Ⅰ号”正式进入“双馆时代”：广东海上丝绸之路博物馆与广东水下文化遗产保护中心并肩而立，向市民游客免费开放预约打卡。这艘沉睡海底八百余年的宋代古船，承载着海上丝绸之路的荣光与秘密，如今在双馆的映照下，向世人讲述着更为完整、更为深远的海洋故事。

以此为契机，南方+推出“潮起阳江·海丝寻迹”系列报道，让我们沿着历史的波涛，追溯阳江与海上丝绸之路的千年渊源，探寻这座千年古城向海而生的传奇。

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我国有四大海域：从北到南依次为渤海、黄海、东海、南海。海域内沉睡着数千艘古沉船，但仔细研究发现，绝大多数沉船考古遗址均以发现地附近的地名命名，唯独南海Ⅰ号破例，成为我国目前唯一一艘直接以海域名称命名的沉船。

事实上，南海Ⅰ号在我国水下考古界有着独特的地位。我国水下考古事业的主要开创者之一张威就曾说，中国的水下考古几乎是与南海Ⅰ号一起出现的一个名词。

我国水下文化遗产分布图。

命名者俞伟超：“它意味着一个开始”

赋予它这个名字的，是中国水下考古奠基人、被誉为“水下考古之父”的俞伟超（1933—2003）。

上世纪80年代中期，英国人米歇尔·哈彻在中国南海大肆盗捞中国沉船文物并在阿姆斯特丹拍卖，获利约2000万美元。这一事件震动了中国，也刺痛了中国考古学界。

1986年，我国决定发展水下考古。1987年，在一无人才、二无资金、三无专业知识的情况下，由时任中国历史博物馆馆长的俞伟超挑起重担，于9月成立水下考古学研究室，中国水下考古自此艰难起步。

也是在当年，广州救捞局与英国海洋探测公司在阳江附近海域意外发现了一艘宋代沉船，打捞出200多件珍贵瓷器，其中就有一件珍贵文物：1.72米的金腰带。

南海Ⅰ号出水的1.72米鎏金腰带。来源：广东海上丝绸之路博物馆

这艘沉船，就是后来的南海Ⅰ号。但正式命名是在两年后。

1989年，我国和日本组成了“中国南海沉船水下考古调查队”，对该沉船遗址进行综合调查。俞伟超将其沉船命名为“南海Ⅰ号”。

俞伟超曾这样评价南海Ⅰ号：“这是国内发现的第一个沉船遗址，它意味着一个开始。一直悬而未决的海上丝绸之路始发港口的考古悬案很有可能在这艘船上找到蛛丝马迹。”

绝笔寄语：“东西辉映的两颗珍珠”

俞伟超对“南海Ⅰ号”的情感贯穿了后半生。他曾在病床上断言：“这条船，能改写历史。”

2003年11月10日，当得知广东将投资1.5亿元在阳江建设广东海上丝绸之路博物馆时，他在病床上写下千字短文《商船战舰 东西辉映》，将中国整体打捞“南海Ⅰ号”并保存于“水晶宫”的创举，比作英国为16世纪战船玛丽·露丝号修建水下考古博物馆。

目前这份手稿，陈列在试运行的广东水下文物保护中心。他在手稿中有这样一段话：“两艘木船，一为商船，一为战舰，一在东亚，一在西欧，东西辉映，是水下考古发展起来后所有成果中极为明亮的两颗珍珠！”

水下考古奠基人俞伟超手书《商船战舰 东西辉映》，现陈列于广东水下遗产保护中心。

一个多月后，俞伟超在广州病逝，终年70岁，未能亲眼看到沉船出水。

四年后的2007年12月22日，南海Ⅰ号整体打捞出水，入驻广东海上丝绸之路博物馆。这艘独享“南海”之名的古船，见证了中国水下考古从无到有、走向世界的历程，也永远铭记着一位考古学家的深情与远见。

规则与唯一例外

目前，水下考古对沉船的命名有一套通用规则：通常采用沉船发现位置最接近的地名，再按发现顺序编号。

不过，公开资料显示，近二十年前，曾以南海命名的古沉船还有一艘南海Ⅱ号。2007年，广东汕头南澳岛海域发现一艘明代沉船。因发现之初其位于南海海域且保存完好、文物丰富，而被命名。两年后，经国家文物局批准，依据考古命名惯例，并综合了当地政府及公众意见，正式更名为“南澳Ⅰ号”。

这一更名，恰恰从侧面印证了“南海Ⅰ号”作为中国水下考古“第一个沉船遗址”的里程碑地位，已被历史所确认。

策划：南小渭

统筹：黄韬炜

撰文/图片：陈步上（除署名外）