作为省市重大港航项目，汕尾新港区白沙湖作业区公用码头建设近期取得关键突破。施工单位创新采用架桥机安装新工艺，将水上施工转为陆上可控作业，有效破解复杂海况下的施工难题，推动工程建设全面提速。目前，项目整体进度稳步推进，预计于2026年年底建成投产，将为汕尾港高质量发展及区域经济腾飞注入强劲动力。

总投资约33亿元的汕尾新港区白沙湖作业区公用码头项目，岸线总长707米，陆域面积39.8万平方米。当前，项目灌注桩、构件预制及安装、港池疏浚、炸礁、护岸及排水口等主要施工内容已全面铺开，整体建设持续提速。其中，疏浚、炸礁工程分别完成设计量的90%和88%，为后续水工施工打通关键水域通道；1#、2#、3#泊位灌注桩基本完工，即将全面转入上部结构施工，引桥工程整体完成约80%，预制构件完成率约85%，3#泊位钢平台与钢栈桥施工进入有序收尾阶段；后方陆域地基处理完成约75%，给排水附属工程全面展开，综合楼、2#仓库、宿舍楼等房建工程按计划加快推进，为项目按期建成投用筑牢坚实基础。

工程快速推进的背后，是施工技术的创新突破。据介绍，该项目位于红海湾经济开发区白沙湖海域，海况复杂，传统高桩码头预制构件安装采用浮式起重船水上作业，受风浪影响大、精度低、风险高、成本高，工期难以保障。为破解这一瓶颈，施工单位中铁广州工程局集团创新引入架桥机安装预制构件技术，将水上施工转变为陆上可控作业。该技术拥有多项专利及省部级工法，为国内首创，可实现6级风以下全天候稳定作业，大幅提升施工效率、显著降低建设成本。目前，现场两台第三代架桥机正全速施工，有力保障关键节点按期推进。

项目建成后，将形成2个10万吨级泊位，年货物通过能力超过500万吨。届时将进一步强化汕尾作为广东沿海经济带东翼战略支点的功能，筑牢汕尾对接粤港澳大湾区的桥头堡地位，有效提升汕尾港通航能力与货物集散效率，完善区域综合交通与现代物流体系，助力汕尾更好承接珠三角产业转移，为红海湾绿色制造产业园提供坚实物流保障，推动临港产业集聚发展，助力汕尾在区域协同发展中实现更大突破。

南方+记者 陈欣欣