随着“百千万工程”的纵深推进，肇庆高新区东华村已然建设出“绿色”的新面貌：昔日的东华旧机场位置，布置上了醒目的跑道入口标识，不远处停放着两架偌大的飞机模型，一段旧机场的历史记忆也随着文旅的开发逐渐苏醒——从抗战军用机场，到飞播生态基地。当年从空中飞播下的绿色种子，生长成了东华村生态赋能、低碳兴村的新“绿脉”。

肇庆高新区东华村。王振宇 摄

军用转民用：飞播造林守青山

时间回溯到上世纪四十年代初，地处大南山腹地的东华村也在为抗战准备着——梁氏祠堂正前方约一公里处，一片开阔的平地上，一座计划用于抗日作战的飞机场悄悄开建。

大南山昔日面貌。资料图

然而，机场在即将建设完工之际，却遭遇敌军轰炸。此后，这个旧机场陷入了沉寂。

1963年初，为了大南山及周边地区的林业发展，政府决定把这个旧机场从军用转型为林业飞播机场，在旧址修复改建了四会县上林林业机场，作为临时飞播基地。

1966年11月，相关单位联合勘测东华机场旧址，干部群众带着工具奔赴工地，顶风冒寒、日夜苦干，仅用十余天就整修出平整跑道，三个月后建成投入使用，造林飞机顺利降落、起飞，一粒粒树种从这里飞撒向周边的荒山，播种马尾松林36万亩。

东华机场位置图。资料图

资料显示，1967年起，省民航局派“运—15型”等飞机进驻上林林业机场，冬春季节常态化执行大南山、贞山、上茆、黄帝岭等播区飞播任务，为绿化周边荒山、涵养水土立下汗马功劳。

在当时，该机场不仅是广东乃至全国重要的飞播造林基地，承载起“用科技绿化家园”的时代使命，更兼具国防战备功能，平战结合，守护家国。

东华村老村民梁洪新回忆，上世纪六十年代，曾亲眼看见飞机在这里起飞、降落，开展播种作业。

运-7运输机。资料图

1970年后，四会县林业局接管机场地块并进行了深入改造，专注做好林业机场，为如今肇庆高新区及四会的林业发展打下了坚实基础。“四会县林业局接管旧机场的地块后，安置了大批知青在此种植大量的柑桔树。”梁洪新介绍，经过改良后，旧机场的空地变成了良田，更名为大旺知青柑桔场。“那时候，这里一片生机勃勃，柑桔树长势喜人。”他回忆道。

据悉，飞播林业机场的播种全程由专业机组人员完成，村民和当地政府均未参与，播完种后飞机便撤离。值得关注的是，当时的播种飞机允许村民有组织地登上飞机参观，邻近的村民在那个年代就有了近距离目睹飞机内外结构的独特体验。

据统计，1967年至1988年期间，该机场通过科学选种、精准播撒、精细管护，累计飞播造林47.7万亩，周边昔日的荒山秃岭最终蜕变为葱茏林海。

绿色东华：奔赴零碳之约

历经数十年岁月变迁，东华旧机场的地表风貌与功能早已迭代更新，唯有清晰的历史脉络，在时光流转中从未褪色。如今，它虽不再有昔日的运行图景，却以全新的姿态融入东华村，那些镌刻在岁月里的历史记忆与精神力量在沉淀中愈发厚重，成为滋养这片土地的精神养分，静静诉说着时代的变迁与坚守。

位于东华村的飞机模型。王振宇 摄

肇庆高新区作为全国首批、广东唯一的国家级碳达峰试点园区，打造零碳园区、零碳工厂、零碳水厂、零碳物流园协同发展的全域体系，汇聚光伏、储能等产业链企业57家。

近年来，东华村乘着“百千万工程”的东风，顺应园区发展新趋势，走上绿色低碳的发展之路。作为肇庆高新区全域零碳布局的重点示范样板，东华村依托区域成熟的光伏储能产业基础，全面开启零碳乡村建设新路径。连片屋顶光伏向阳而立，光储充一体化设施将阳光转化为清洁电能，村民屋顶化身“阳光收益站”，自发自用、余电获益，每年可减少碳排放约150吨，以村级实践助力区域低碳转型。

东华村光伏项目。

“用一句时髦的话来说，太阳一出就有钱收。”村民巫雪琴对东华村绿色发展有了新感悟，自从东华村装了光伏之后，各家各户的生活都有所提高，家里装了光伏每年有几千元的收入。

当前，东华村以“光储充用一体化”为核心，超六成农户安装光伏设备，年发电量达60万度，污水生态处理率、垃圾资源化利用率分别达到100%与90%，相关成果斩获金砖国家工业创新大奖，成为乡村零碳转型的标杆范例。

建设飞播林业机场，承载起绿色生态建设的使命；奔赴零碳之约，以绿色脉搏焕活东华村底色，东华村用实实在在的发展践行“绿水青山就是金山银山”理念，走出一条生态赋能、低碳兴村的特色路径。

大南山森林公园。

而作为区域零碳建设的先行样板，东华村清洁能源广泛应用、生态循环高效运转，人居环境与生活品质同步提升，老建筑焕发新生，闲置地变身田园乐园，古村与新潮在这里实现了完美相融，成为“以科技赋能美丽家园”的生动诠释。

下一步，东华村将打造全省首个光储充用零碳示范村，光伏自发自用、助农增收减碳。从飞播造林到低空经济、智能光伏，以绿色科技驱动低碳转型，致力于成为产业赋能乡村振兴的标杆。