近日，有深圳市民通过媒体反映，乘坐地铁时遇到了几个“同名车站”的烦恼——9/11号线红岭南站、2/5号线湖贝站、4/10号线福田口岸站，名字一样，却无法在站内直接换乘，线上线下指引不够清晰，导致走错路、耽误时间。

针对市民的反馈，深圳地铁集团迅速“接招”，并于4月26日完成多个优化项目。记者从深铁集团获悉，目前百度、高德、腾讯三大导航软件均已完善提示，现场新增优化导向标识60处，其中红岭南站增加40处。市民最关心的“何时能站内换乘”，深圳地铁也表示积极研究。

导航更加“精准”：

出站换乘、重新购票，地图软件都说清楚了

市民反映，此前使用导航软件规划路线时，系统对红岭南站等“同名却暂不互通”的车站，没有明确提示需要出站换乘，不少人到了现场才发现要刷卡出闸、走到地面、再进另一个站，多花了时间。

对此，深圳地铁主动与百度、高德、腾讯三家主流导航软件协调。南方+实测发现，如今在9号线与11号线红岭南站的换乘界面，三家地图均已醒目标注“需出站换乘、重新购票/计费”等提示。同时，针对2号线与5号线的换乘需求，导航软件会优先推荐大剧院站、黄贝岭站等可以站内换乘的站点，从源头帮乘客“避坑”。

标识更加“醒目”：

红岭南站增加40处指引，步行4分钟可完成换乘

“标识虽有，但不经常来的话难以注意到。”有乘客表示站外换乘的导向不够醒目。为此，深圳地铁结合车站客流和乘客走行动线对标识进行了完善。截至4月26日，新增优化导向标识60处。

其中，市民反馈最集中的红岭南站，一口气优化了40处导向标识——从站台、站厅到出入口动线，关键位置全部覆盖，形成完整指引链路。扶梯、闸机等点位也增加了清晰提示，并配上“需出站换乘，出闸后重新购票/计费”的字样。

不仅如此，南方+在现场看见，站外同样醒目，沿途墙面、立柱上连续导向，还标注了步行距离。按指引实测，从9号线红岭南站出闸，步行约4分钟即可到达11号线入口。此外，湖贝站和福田口岸站也新增了20处导向标识，既提示相邻的站内换乘备选站点，也为确需在此换乘的乘客提供清晰路径。

站内换乘何时能实现？

红岭南换乘通道等城市更新

对于红岭南站不能站内换乘问题，深铁集团回应称，地铁9号线与11号线红岭南站的换乘通道，按照城市规划位于车站周边蔡屋围城市更新项目地块范围内，该换乘通道需配合蔡屋围城市更新项目进行一体化设计、同步实施，目前暂不具备建设条件。深圳地铁将密切跟进城市更新项目进度，积极推动红岭南站换乘通道建设。

此外，针对网友提出的“虚拟换乘”建议，因涉及现有系统设备改造，深铁集团将积极研究。

深铁集团表示，下一步将持续关注市民反馈，依托客服热线、官方新媒体及第三方渠道广泛收集意见建议，进一步完善服务细节，加快推进长期优化方案落地，切实回应民生关切，让市民乘客便捷换乘、顺畅出行。

撰文：李嘉耀