非机动车逆行，有人觉得是小事

“就一小段，拐个弯就到了”

可这一小段

往往是事故的导火索

也是全责的“入场券”

2026年2月2日上午8时30分许，启东市汇龙镇建设路与民乐路交叉路口，发生一起电动自行车碰撞事故。黄某驾驶电动二轮车沿建设路东侧非机动车道由北向南行驶，行至路口时，与由南向北左转弯行驶的另一辆电动二轮车发生碰撞。事故导致黄某受伤，两车受损。

交警现场勘查发现，黄某之所以与对方相撞，是因为他逆向行驶——本该靠道路右侧通行，他却“抄近道”走了对向车道。

目前交管部门已作出认定，黄某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条“机动车、非机动车实行右侧通行”之规定，是事故发生的直接原因，承担本次事故全部责任，被撞的李某无责任。

电动自行车因其便捷灵活

成为很多人短途出行的首选

但“方便”不等于“随便”

逆行、闯红灯、不戴头盔……

这些看似不起眼的“小习惯”

往往是事故的导火索

今天，我们结合日常执法中的常见问题

整理了一份非机动车出行规范指南

希望大家都能“骑”乐融融，平安出行

非机动车出行规范，你一定要知道

一、靠右行驶，别做“逆行者”

规范：机动车、非机动车实行右侧通行。

解读：非机动车应当在道路右侧的非机动车道内行驶；没有非机动车道的，靠车行道的右侧行驶。逆向行驶不仅扰乱秩序，更易与对向车辆发生正面碰撞，且一旦出事，逆行方往往承担全部责任。

二、红灯停，绿灯行，别抢那几秒

规范：车辆、行人应当按照交通信号通行。

解读：非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯时必须停在停止线以内，严禁越线停车或闯红灯。绿灯亮起时，也要注意观察周围车辆，确认安全再通行。

三、戴好头盔，关键时候能保命

规范：驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔。

解读：头盔不是戴给交警看的，是戴给自己保命的。一旦发生事故，头盔可以有效吸收冲击能量，保护头部免受致命伤害。

四、走该走的路，别和机动车“抢道”

规范：非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

解读：非机动车道是专为非机动车设置的通行空间。占用机动车道行驶，不仅影响通行效率，更将自己置于与机动车混行的危险之中。

五、路口转弯，伸手示意、减速慢行

规范：非机动车转弯时，应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。

解读：转弯前，先观察后方和侧方来车，伸手示意自己的行驶方向，给其他交通参与者明确的信号。切勿在路口突然猛拐、斜穿。

六、不超员、不载人，别让安全“超载”

规范：成年人驾驶电动自行车只能搭载一名十六周岁以下的未成年人。

解读： 电动自行车设计载重有限，超员载人会影响车辆操控和制动性能，一旦遇紧急情况，极易失控。

七、夜间骑行，亮起来、看得见

规范：夜间或者遇有雨、雾、霾等低能见度天气情况，应当开启照明灯。

解读： 夜间骑行，不仅自己要看清路，更要让其他车辆看到你。开启车灯、穿着亮色衣物或佩戴反光标识，都能有效提升辨识度。

南通交警提醒广大群众

非机动车违法

往往不是因为不懂法

而是因为“觉得没事”

可交通事故的发生

从不给人侥幸的机会

每一次规范骑行

都是对自己和他人生命的尊重

希望每一位非机动车驾驶人

都能把安全刻在心里、落在行上

守法骑行，平安回家