电动自行车分心驾驶不仅限于“玩手机”，它大致分为以下四类核心干扰：

案例一

闫某驾驶电动自行车由西向东行驶。行驶过程中，闫某不仅未佩戴安全头盔，还一手持手机接打电话，仅用一手控制车把。行至事发路段时，人行道信号灯已显示红灯，闫某见路口暂无车辆，仍继续向东通行。

此时，李某驾驶货车由南向北正常行驶至路口，与闫某发生碰撞。闫某连车带人被拖行十余米后倒地不起。经诊断，闫某多处肋骨骨折，并伴有脑震荡。

案例二

2025年5月28日，一名男子驾驶电动自行车行经人行横道时，将一名正横过人行道的女子撞倒，致两人不同程度受伤。监控画面显示，男子骑行电动自行车时，左手拿着手机，一边行驶一边低头看手机。而女子同样是在一边走路一边低头看手机。

交管部门对双方进行了严肃的批评教育，并认定男子负事故全部责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第五款之规定：骑行非机动车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

张某骑行电动自行车在机动车道上违规骑行，且长时间低头看手机，结果行至路口时，撞上前方候灯放行的小车。事发时，张某未戴头盔，其头部直接撞上小车后挡风玻璃并摔落在地，期间，张某后脑勺撞到地面，当场昏迷。

张某骑行电动自行车上路行驶时，右手扶车把，左手刷手机，结果一头撞上路面停放的轻型栏板货车。事发时，张某未戴头盔，猛烈撞击致其头部被卡进货车尾部铁丝网而受伤。

电动自行车通过路口遇红灯时，要停车等待，严格按照信号灯指示通过。

电动自行车通过路口时，要遵守路口交通让行规定，遇到让行标志要停车让行，转弯要让直行车辆。

当电动自行车横过道路或转弯时，即使是在斑马线上，也一定要一停、二看，确保后方没有来车再通过。

车辆靠右行驶是基本交通常识，逆行不仅扰乱了道路交通秩序，还给正常行驶的车辆，带来极大的安全隐患。

在路上行驶时，手机突然来了消息或电话，要先找个安全的地方停下来再查看，若在骑行过程中玩手机或接电话，难免会影响自身对交通环境的判断及反应能力，容易引发交通事故。

大型货车盲区大，驾驶电动自行车在道路上行驶时，应尽量和大货车保持安全距离，不要与转弯的大货车同时进入路口，不要从大货车前方绕行。

无论是驾驶机动车还是非机动车，都不能忽视酒精对人体的影响，酒精会导致大脑的反应变慢，对车辆的操控能力变差，极易导致交通事故。