视频｜在恩平，回到中国飞天梦的起点

今年4月24日是第十一个中国航天日，恰逢中国航天事业创建70周年。

成都主会场正在举行交流活动，新一年的航天任务成为关注焦点。而此刻，在距离成都一千多公里的江门恩平市，没有火箭发射塔，没有航天控制中心，但这里有一座冯如故居，有一座冯如铜像，还有一条以他名字命名的冯如大道。

恩平是“中国航空之父”冯如的故乡。1909年9月，冯如设计制造的第一架飞机问世，这是第一架属于中国人自己的飞机，圆了中国人的飞天梦，西方媒体报道称“他为中国龙插上了翅膀”。

在仰望星空的日子里，总该有人回到起点看看。

“壮国体，挽利权”

1909年，冯如在美国制造出中国人自己的第一架飞机。那一年，距离莱特兄弟首飞仅仅过去6年。他在飞机试飞成功后说：“壮国体，挽利权。”

冯如与他研发的飞机。恩宣供图

那时的中国，内忧外患。冯如想的不是个人的飞黄腾达，而是“国体”和“利权”。1912年，冯如在广州燕塘飞行表演中失事牺牲，年仅29岁。临终遗言：“勿因吾毙而阻其进取心。”

一百多年过去，进取心没有停。

恩平的冯如故居在牛江镇杏圃村，是一间普通的岭南老屋，青砖灰瓦。可就是这个安静的地方，走出了一代又一代航空航天人才：中国第一个女特技飞行员张瑞芬、美国“空军一号”机长梁汉一、抗战空军英雄黄泮扬、中国工程院院士冯培德……

低空经济起飞

如今的恩平，“低空经济”这个词开始出现在本地人的聊天里。

江门冯如通航智造基地效果图。恩宣供图

冯如通航智造基地加快建设，无人机遥感网覆盖全域。学校、励学金、文化节、航模比赛、通航机场，都以“冯如”命名；大型原创舞台剧《中国航空先驱·冯如》重现“航空救国”故事。一些农业植保无人机在周边农田作业，虽然算不上大规模的产业布局，但已能看到实实在在的应用场景。

这些算不上惊天动地。但冯如当年，也是从一架简陋的飞机开始的。每一个宏大的事业，都有朴素的开头。

比产业更值得关注的，是人的变化。冯如纪念中学开设了航空科普课程，每年都有学生从这里走出去，报考航空航天相关专业。恩平牛江镇昌梅村科普教育基地、恩平泉林飞行主题馆挂牌成为中国民航科普教育基地。恩平还开辟了冯如故里溯源之旅特色路线，航空研学游人气旺。“冯如”这两个字，正在以这样的方式，刻进一代代恩平孩子的成长里。

一个起点，一种精神

今年中国航天日的主题是“七秩问天路 携手探九霄”。携手，意味着不只是国家队的任务，也不只是航天城的事。它应该有每一个普通人的参与，也应该有每一个起点的回望。

恩平，就是这个起点之一。

多项全国、省级、市级的航空科技赛事在恩平举办。恩宣供图

恩平没有航天城，没有火箭生产线，但它有“冯如”这两个字。当一个恩平孩子仰望天空时，他会想起百年前那个同样从这片土地走出去的少年。这种连接，比任何产业数据都更有力量。

不需要夸张，不需要杜撰。恩平的现状就是中国县域最真实的样子：努力奔跑，从不缺梦想。冯如用29年的人生证明了一个人可以飞多远。而今天的恩平正在证明，一片土地可以怎样守护这些梦想。

恩平是“中国航空之父”冯如先生的故里。南方+记者 杨兴乐 摄

傍晚的恩平，夕阳打在青砖墙上，很安静。一百多年前，一个少年从这里走出去，走向大海，走向天空。一百多年后，这片土地上的孩子们，依然在走着相似的路。

只是这一次，他们不需要远渡重洋。

采写：南方+记者 张婧媛

视频：牛江镇政府提供