“坐哪不是坐，反正路不远”

“省钱又方便，哪那么巧出事”

正是这些麻痹大意的想法

让部分人员将货车车厢当作 “宽敞客车”

这样的想法和行为显然大错特错

违法又危险

深圳交警近日通过视频巡逻

查获5起货车违规载人案例

1、近日，深圳大鹏交警开展视频巡逻，发现一辆皮卡车后车厢违规搭载6名人员，存在安全隐患。

6名人员仅靠紧抓栏板维持平衡，而栏板并无防护作用。车辆一旦急刹、急转弯，人员极易被甩落路面，引发严重事故及二次伤害。

2、深圳宝安交警在视频巡逻时发现，一辆货车后车厢违规搭载2名人员，存在安全隐患。

该货车后车厢内堆放的板材堆放不稳、极易滑动，一旦车辆急刹、急转弯或突发事故，人员极易被连带坠落，还会被板材撞击、挤压致伤。

3、深圳龙华交警发现一辆货车后车厢违规搭载2名人员，存在安全隐患。

车厢内无任何安全缓冲防护，一旦遇突发情况紧急制动，人员会因惯性猛撞车厢铁板，若车辆发生侧翻，还会直接被甩出车厢。

4、深圳龙岗交警发现一辆货车后车厢违规搭载3名人员，存在安全隐患。

该车车厢栏板低矮，乘车人员无任何固定防护措施。车辆一旦颠簸、急打方向，人员极易坠落路面，若后方车辆避让不及，极易酿成二次事故。

5、深圳龙华交警开展视频巡逻时，发现一辆货车后车厢违规搭载4人，存在安全隐患。

4人挤在狭小车厢内，活动空间严重不足。车辆转弯、变道时，人员极易失衡倾倒，发生相互挤压受伤。

交警已对上述违法驾驶人

开展交通安全教育

并依法予以处罚

再次强调

货车车厢从设计之初

就只为载货考量

根本没有配备载人所需的安全保障

绝非安全的“临时座位”

!无防护易甩飞

货车重心高、车身长，转弯、刹车时惯性极大，车厢内人员没有安全带、座椅等保护，极易被甩出车外，或在车厢内相互碰撞、挤压受伤。

!人货混装风险大

车厢同时装载人员和货物时，车辆在行驶过程中，遇刹车或加速，易使货物发生移位，撞击、压伤、挤伤车内人员，一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。

!、车型特性藏隐患

货车封闭车厢无通风设计，人员挤在密闭空间内，可能会出现缺氧、窒息等不适，极端情况甚至危及生命；货车敞开式车厢则毫无遮挡，行驶中易被飞溅石块、树枝划伤，遭遇限高杆、指示牌碰撞，伤亡概率大增。

货车车厢载人危险性极高

法律对此已明确禁止

法律链接

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定：禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条规定：载货汽车车厢不得载客。

在日常中

公安交管部门定期走进企业

开展交通安全教育

强调货车违法带来的危害

普及相关法律法规

要求用人单位、车属企业

务必重视交通安全

安全不容凑合

侥幸心理换不来平安

请驾驶人和乘车人

坚决拒绝违规载客、人货混装

守护自己与他人的生命安全