体型高大的车辆

往往“自带”视觉盲区

特别在右转弯时

很可能会因司机“看不到”

而产生十分严重的后果

2025年8月2日余杭仁和

就发生了一起大货车右转弯事故

电动自行车绿灯直行

遇上刚好右转弯的大货车

“砰”，事故就发生了

幸好电动自行车停下了脚步

大货车也没有继续前行

电动自行车驾驶员没有大碍

责任可以是别人的

但命是自己的

记住一定要远离大货车！

大货车盲区

大货车的前、后、左、右四个区域！都存在不同程度的盲区。

右侧盲区

△大货车右转弯时，与进入盲区的电动自行车发生碰撞。

大货车右侧盲区大约在货箱右侧末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。右侧盲区中最危险的是大货车右转弯产生的“内轮差”。

左侧盲区

△大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞。

左侧盲区在大货车货箱左侧尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。

前方盲区

△重型半挂牵引车因视野盲区与行人发生碰撞

大型车辆前方属于半盲区。虽说驾驶人坐得高看得远，但紧贴着车身的位置，仍存在明显的视觉盲区。

后方盲区

△大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。

大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。

交警提醒

大型车辆的前、后、左、右四个区域

都存在不同程度的盲区

为了避免潜在的危险

最佳方案就是

远离！远离！远离！