4月21日，DJI大疆2026年运载新品发布会暨广东低空应用推广生态大会在佛山南海举行。现场，大疆FlyCart 200运载无人机与T200农业无人飞机两款新品亮相，一批涉及培训基地、产教融合、产业生态的合作项目同步签约。

DJI大疆2026年运载新品发布会暨广东低空应用推广生态大会在佛山南海举行。

这场原本可能落在广深的全球科技巨头新品发布会，为何落子南海？从会议现场密集落地的六轮签约往前追溯，答案指向一次始于培训场地需求的政企对接。

短短一周内，南海区相关部门以主动靠前、全程代办的协调效率，让企业完成了从场地选址到发布会落地的全过程。这背后，既有南海完备制造业产业链的“硬支撑”，也有一种被称为“南海速度”的政务服务新范式在起作用。

从新品亮相到生态签约

发布会现场，大疆推出FlyCart 200运载无人机与T200农业无人飞机两款新品。FlyCart 200在载重能力、续航时间及系统集成等方面较上一代产品有所提升，一台控制器可同时操控四台设备。大疆方面表示，两款新品主要面向物流运输、农业植保、应急救援、电力巡检等场景。

现场，大疆两款新品亮相。  

大疆新品吸引与会者驻足。 

活动现场还举行了六轮签约，涵盖培训基地设立、产教融合与产业生态构建三个方向。

培训基地方面，广东省大疆农业省级无人机培训基地落户南海桂城。首批市级培训基地分别落地广州白云、江门开平、清远连州、湛江廉江。

广东大疆农业省级无人机培训基地签约。 

值得关注的是，省级基地选址桂城，意味着南海不仅是大疆新品发布的“舞台”，更将成为广东大疆农业无人机人才培养的枢纽节点。依托这一基地，南海有望在飞手培训、技能认证、行业标准输出等方面形成辐射效应。

产教融合方面，“广东大疆低空应用产教融合示范基地”签约设立，参与方包括中国农业机械学会农业航空分会试飞试航基地、广东科贸职业学院及广东省庚辰农业科技有限公司。九所院校同步签约产教融合合作，包括华南师范大学、佛山职业技术学院、佛山市技师学院、惠州工程职业学院、江西环境工程职业学院、佛山市南海区职业高级中学、广州华夏职业学院、广州城建职业学院，以及广东能飞航空科技有限公司。

广东大疆低空应用产教融合示范基地签约。 

产业生态方面，“低空应用推广生态联盟”成立，首批成员包括广州成至智能、深圳疆之载、浙江氢航科技、广州赛皓达、广东超飞科技及广东省庚辰农业科技有限公司。

一场发布会背后的“南海速度”

鲜为人知的是，这场盛会缘起于一次企业诉求。

佛山市南海区交通运输局有关负责人表示，最初大疆农业广东省平台提出要在南海寻找一块场地用于飞手培训。接到需求的次日，区交通运输局便联动自然资源、农业部门及镇街，不仅完成了地块踏勘，更在一周内为企业匹配了农业吊装试验场景，解决了发布会场地。

这种不局限于部门职能、主动跨前一步的“补位意识”，让企业感受到了南海发展低空经济的诚意与效率。而让这场发布会最终“留”在南海，更深层的原因在于这片制造业腹地切入低空经济赛道的产业准备与场景积累。

近年来，南海明确将低空经济作为培育新质生产力的重点方向，区委、区政府提出与企业“一条心”推动低空应用落地，在场景开放、产业链协同、要素保障等方面系统布局。

南海在低空经济领域敢于“先吃螃蟹”，已在全市率先落地医疗运输、快递配送等示范项目，拓展出低空安防、文旅观光、政务巡查、农业植保等十个应用场景。与庚辰大疆合作的现代化农业实践基地已投入运行，无人机技术直接下到田间地头。发布会现场同步签约的一批培训基地、产教融合项目，进一步补齐了从人才培养到场景应用的生态链条。

南海的底气不止于场景开放。区位条件上，南海地处广佛同城核心地带，已形成一小时通达大湾区主要城市的交通格局。南海区副区长罗淮东打了个比方：“今天在南海搞研发、做生产，明天产品就能摆到珠三角的货架上，后天就能卖到全国。”

产业配套上，南海工业总产值超万亿元，规上工业企业近5000家，市场主体超72万户。罗淮东表示，低空飞行器约七至八成零部件与汽车零部件通用，南海拥有一汽大众等整车龙头，产业链完备度较高。目前区内已基本形成“材料-零部件-整机-应用场景-人才支撑”的低空经济链条。季华实验室、仙湖实验室等科创平台为技术攻关提供支撑。

金融支撑方面，截至2025年底，南海存款总量超万亿元，贷款规模居全市前列；千灯湖创投小镇基金规模超2450亿元，另设有百亿级产业发展基金。

下一步，南海将聚焦低空经济高质量发展，持续夯实基础支撑、丰富应用场景、强化安全保障。加大精准招商力度，集聚优质产业资源，深化政企协同，培育完整产业生态，全力打造特色鲜明、优势突出的低空经济发展示范区。

采写：南方+记者 李欣

摄影：南方+记者 戴嘉信

通讯员 梁翠珊