一场万里之外的战争，正通过一根加油枪，把美国网约车司机推向崩溃边缘。

“我连加油的钱都成问题，更别说像以前那样出去赚钱了。”

被油价逼疯的网约车司机们

全球大约五分之一的石油贸易，都要经过霍尔木兹海峡。

这里一堵，油价就涨。

自从美以对伊朗发动战争以来，美国各地的网约车司机，每月光油钱就多花了几百美元。

据英国《卫报》报道，美国优步（Uber）与来福车（Lyft）的网约车司机表示，受油价上涨影响，他们被迫做出抉择：要么多跑以赚取和以前相同的收入，要么少跑以降低成本。

为两家公司开车超过十年的约翰·梅希亚说：

“几周前，我给我的车加满油只要36美元。现在要60美元了，所以我不怎么开车了。”

在旧金山国际机场的网约车司机等候区，梅希亚选择在停车场干等，而不是像以前那样在周边寻找订单。他说：“我不想浪费油，因为我负担不起。”

在波士顿地区开车约八年的普里塞尔·波兰科算了一笔账：仅燃油一项，他每月就要多花约300美元，而开车收入却一分没涨。

在芝加哥开了五年多网约车的玛丽说得更直接：

“我很难坚持下去。我连加油的钱都成问题，更别说像以前那样出去赚钱了。”

社交媒体上，愤怒与自嘲交织。

一位网约车司机吐槽自己周末加油花了200美元。他晒出了加油站的燃油价格，并在价格下面贴了一张特朗普贴纸，上面写着：“这是我干的。”

还有一位司机晒出了自己的小票，配文：“我的车吃午饭比我贵。”

不少人在网络上质疑：“现在开网约车还能挣钱吗？感觉我们简直是在倒贴钱，花钱给这些平台打工。”

霍尔木兹海峡：开了又关

关于这条海峡，短短几天内，剧情反复反转。

4月17日，伊朗外长阿拉格齐宣布，鉴于黎以达成停火，伊朗对商船开放海峡。但特朗普随即强调：“美国的海上封锁将继续。”

4月18日，伊朗宣布，由于美国仍实施封锁、违背停火承诺，伊朗恢复对海峡通航的管控，并于傍晚开始封锁霍尔木兹海峡。

通航的希望，一天就破灭了。

4月19日，美军在阿曼湾袭击并扣押了一艘伊朗集装箱货船。美方解释称，因为该船越过了美国在阿曼湾的封锁线。

4月20日凌晨，伊朗表示，美方此举违反停火协议，伊朗将很快对“美军的武装海盗行径”作出回应和报复。

别说开放海峡了，本就脆弱的停火协议，在到期前几天也变得更加岌岌可危。

未来如何？海峡没船，谈判没谱

截至目前，霍尔木兹海峡航运依然受阻，美伊第二轮谈判前景不明。

彭博社援引监测数据称，4月19日全天，未发现任何船只穿越霍尔木兹海峡。

特朗普表示，美国谈判代表将于20日前往巴基斯坦，与伊朗举行另一轮会谈。

但伊朗方面却说，美方提出过分要求以及不切实际的期望，立场反复、自相矛盾，同时继续实施被视为违反停火协议的海上封锁，还发出威胁性言论。伊朗尚无参加下一轮谈判的计划。

未来如何尚未可知，但油价，暂时是下不来了。

别无选择的普通人

虽然油价飙升，但无数普通人还是要咬着牙把网约车开下去。

“我别无选择，我之所以做优步网约车司机，唯一的原因是我很难找到一份稳定工作，”有网友在社交媒体上坦言，“我相信不止我一个人是这种情况。”

没有退路，才是大多数人的真实处境。

油价在涨，海峡在堵，谈判桌上的人还在吵。

但这些网约车司机也许只想问一句：

明天，我加满的一箱油，能不能跑回本？