4月17日下午，广交会展馆A区中庭花园里，人流穿梭，洽谈声此起彼伏。海外采购商不时停下脚步，询问车型、产地、物流和交付周期；企业代表递上名片、交换联系方式，几轮交流下来，合作意向已悄然萌发。

就在第139届广交会火热举行之际，由广州市商务局指导，海珠区科技工业商务和信息化局主办、广州外经贸企业协会承办的“广货优品 广贸全球”海珠区汽车产业专场贸易促进活动在这里举行。

这是海珠区首次把贸易对接活动办进广交会展馆，也是海珠区立足区域职能、精准施策，助力辖区汽车产业“抱团出海”、拓展全球市场的关键抓手。

活动精准邀约25家来自东南亚、中东、南美、非洲等重点海外市场的优质采购商，联动美轮汽车、宝利捷二手车等14家骨干汽车出口企业开展供需对接，现场达成多项初步合作意向。

这不仅是场展会配套活动，更是海珠区借力广交会、服务汽车出海的一次主动落子。当前，海珠区紧扣国家战略部署，全力打造中国（广州・琶洲）汽车出口基地，推动区域汽车产业加速向高端化、国际化布局跃升。借助广交会汇聚而来的全球客流、商流、信息流，海珠正加快把展会流量转化为产业增量，把开放优势转化为出海胜势。

借广交会东风，汽车出海链条越织越密

广交会带来的是全球买家，海珠要做的，则是不让这些资源“路过”，而是让它们沉淀为产业、转化为订单、延伸成生态。

此次活动中，活动现场，中国（广州·琶洲）汽车出口基地重点展示了海珠区在整车出口领域的全链条服务能力与产业布局优势。

围绕车源组织、检测认证、物流通关、金融保险、海外服务等关键环节，基地正加快构建一站式产业支撑体系，为整车出口企业拓市场、抢订单、稳份额提供更坚实保障。

广州琶洲汽车出口基地总经理蒋坤介绍，基地的核心作用，就是聚集全国外贸型企业，由平台统一搭建服务体系，“让他们整个出口买卖变得更简单”。围绕本届广交会，基地设置了专属展示中心，让外商能够更近距离看到中国品牌展车。

平台有没有吸附力，现场最能说明问题。

蒋坤提到，这几天依托广交会效应，贸易企业、汽车制造商，以及金融、物流、报关报检等服务机构加快向广州、向海珠集聚，“整个公司都人满为患，基本上都站不下了”。

这一细节，恰恰说明广交会的窗口效应，正在与海珠的平台效应叠加释放，也说明琶洲汽车出口基地正成为汽车出海资源加快汇聚的载体。

在蒋坤看来，将汽车产业专场贸易促进活动开进广交会，对出口企业的帮助是“实打实的”。一方面，企业能够直接面对大量优质海外采购商；另一方面，广州品牌、中国品牌也借此获得更高的国际曝光度。

更关键的是，从基地落地、建设，到企业招引、业务开展，再到广交会资源导入，海珠区始终以服务姿态靠前发力，帮助企业把展会热度转化为实际业务，把平台优势转化为发展胜势。

也正因此，海珠正在打造的，不只是一个汽车出口展示平台，更是一整套从资源集聚到服务落地、从展会对接到产业承接的完整体系。

从“容易被淹没”到“效率翻十倍”

一场专场活动让精准对接跑起来

广交会从来不缺人气，但对企业来说，真正重要的，不是看见多少人，而是能不能找到真正的客户、谈成真正的合作。

这正是海珠区举办汽车产业专场贸易促进活动的价值所在。相比在大展人流中分散接触，这场活动围绕汽车出口这一垂直领域展开，聚焦重点市场、重点企业、重点需求，把海外采购商、本地出口企业以及物流、金融等服务资源集中到一个场景中，让供需双方少走弯路、直奔主题。

活动现场，美轮汽车、宝利捷二手车等4家辖区优质车企代表还作了现场推介，集中展示车源整合、品质标准化、跨境供应链配套等特色服务，全面呈现海珠汽车出口的强劲产业势能与完备配套体系，精准匹配国际市场的多元化需求，彰显海珠汽车出海的坚实底气与鲜明优势。

这背后是海珠区推动智能网联汽车产业发展、打造智慧交通应用场景的发展布局，进一步夯实了区域汽车产业出海的核心竞争力。

在供需采洽对接环节，海珠区科工商信局专门搭建“面对面”高效沟通平台，推动车企与采购商围绕合作细节深入磋商，实现从贸易对接到合作意向的高效转化，让优质的全球贸易合作机遇在海珠落地生根。

广州宝利捷二手车市场创始人孙明霞对此感受尤深。她介绍，宝利捷在广州已深耕24年，是广州老牌二手车市场，目前企业客户中60%以上都是海外客户，尤其广交会期间，海外客户格外集中。但她也坦言，广交会虽然是全球窗口，客商很多、机会很大，可对于二手车出口这样的细分行业来说，如果没有针对性的专场活动，企业“很容易就被淹没掉”。

而这一次，情况明显不同。在她看来，海珠区组织的这场专场活动，等于给汽车出口企业开出了一条“专属快车道”。过去企业自己去找海外客户，往往要花大量时间和精力；如今直接面对几十个精准客商，“一天的话可以顶个半年”，效率“提升了十倍都不止”。

这份“快”，首先来自对接更精准。

不是在广交会人流中“碰运气”，而是由政府牵头，把海外采购商、本地企业和第三方服务商集中组织起来，让企业少做无效对接、多见有效客户。对企业而言，这意味着客户更准、沟通更快、合作更容易落地。

这份“快”，也来自支撑更完整。

孙明霞提到，汽车尤其是二手车出口，本就是一条很长的产业链，从车源集采到报关，再到目的港清关，每个环节都离不开协同。此次活动把物流、金融、报关等资源一并带到现场，企业不再单打独斗，而是在同一个平台上完成资源链接、信息互通、合作撮合，出海链条被进一步打通。

更让企业有感的是，海珠区的支持并不止于办一场活动。孙明霞直言，海珠对企业的支持是“真金白银”“真刀真枪”，而且关键是落到了实处。正是这种从政策到平台、从资源到服务的持续发力，让企业在广交会这样的大平台上，不只是“看热闹”，更能真正“做生意”。

从基地建设到专场活动，从平台搭建到精准撮合，海珠正依托广交会这一全球经贸枢纽，加快提升汽车产业出海的组织能力、服务能力和承接能力。

下一步，海珠区将持续锚定高质量发展目标，依托广交会全球资源优势，聚焦汽车等重点出口产业的发展需求，进一步强化职能担当，持续深化“如我在办”服务理念，不断优化产业服务环境，引导辖区企业抱团出海、协同拓市，助力更多海珠优品走向全球市场，持续擦亮海珠出海的亮眼名片，为广州建设先进制造业强市、打造万亿规模“智车之城”贡献坚实的海珠力量。

采写：南方+记者 吴雨伦

摄影：叶颖诗