近日，装载有1700吨宝武集团中南股份优质板材的货轮，从韶关中南港航龙头寨码头缓缓驶离。

这是该码头首次完成中南股份板材发运任务，标志着自今年1月23日开港以来，龙头寨码头已全面实现中南股份线材、棒材、特棒及板材全品种钢材的发运能力。

龙头寨码头坐落于广东北江左岸，由宝武集团中南钢铁与广东省港航集团珠江船务联手协作的合资企业中南港航全权负责建设与运营，距中南股份14公里。码头配备7个1000吨级通用泊位，设计年吞吐能力达1000万吨。

据介绍，龙头寨码头项目不仅是中南钢铁贯彻国家“发展水运、优化运输结构”战略的具体行动，也是深化清洁运输、优化物流布局，扎实推进“四大成本改善工程”的核心举措，将充分发挥水运成本低、运能大、排放少的优势，显著降低中南股份全流程物流成本。

过去，中南股份钢材水运需经北江国际港中转，流程繁琐、成本较高。如今，龙头寨码头打通了“厂内至码头”一站式水运绿色通道，彻底改变这一局面。从开港初期的棒线材发运，到如今全品类覆盖，龙头寨码头已成为中南股份产品通江达海的核心物流门户。依托北江黄金水道，中南股份各类钢材今后可从龙头寨码头直达珠三角及沿海各地，可显著降低物流运输成本，推动运输结构实现从“公路为主”向“水运优先”的根本性转型。

南方+记者 叶志强

通讯员 陈立新 王忠清