春季广交会正在琶洲举行，全球客商云集广州。

但你知道吗，沿江向东不远，藏着一个唐代的繁华港口——扶胥古港。

千年前，外商在此上岸；今天，外商来广交会签单。从扶胥到琶洲，珠江潮水依旧，广州的“大门”一直敞开。

唐宋时期繁荣的扶胥港复原图。

那么，扶胥港在哪里？它和今天的琶洲有什么关系？这事儿得从一场持续千年的“港口漂流”说起。

港口西迁，商脉不绝

打开广州地图，在黄埔区庙头村、南海神庙一带，就是扶胥港的所在。

唐宋时期，这里作为广州外港和“广州通海夷道”起点，航线一路开到波斯湾、东非，全长14000公里。

但今天呢？立于南海神庙“海不扬波”牌坊前，眼前只见平地、厂房与民居。

很难想象，这里曾是珠江边千帆竞发、万商云集的地方。

变化是怎么发生的？答案就埋在脚底下。

2005年，考古队在牌坊前地下挖出“两层历史”：上层是清代码头，九级踏跺完好；下层是明代码头，官道直通古珠江边。

南海神庙与清代扶胥港古码头遗址。

两代码头相继修建，原因很简单：珠江水一直在后退。

清人崔弼《波罗外纪》直接吐槽：“平沙十里，挽舟难行。”

到清代中期，海水退尽，江面变耕地，扶胥港由此衰落。

加之明清时期筑堤围田、入海水量锐减，这座深水良港沦为浅滩，港口只好西迁。

广州外港的变迁，是一条清晰的西移轨迹：从扶胥港到黄埔古港，再到长洲岛、鱼珠，一路向西、向南，

旧港淤塞，那就另寻深水。每一次西迁，贸易非但未断，反在新址再迎繁荣。

这条轨迹的起点，就在今天的黄埔区庙头村——扶胥港。

康熙年间绘制的广州府舆图，可见南海神庙、浴日亭、波罗江。

从隋唐到宋元，它一直担当着广州外港与通海夷道起点的角色。

明代以后，扶胥港淤积，港口功能西移至琵琶洲东南一带，是为黄埔古港。

清代“一口通商”时期，这里成为外国商船唯一的停泊口岸。

清中后期，黄埔古港也淤塞了。至同治年间，管理机构迁至长洲岛北岸（今黄埔军校旧址一带），黄埔古港正式落幕。

黄埔军校旧址纪念馆校本部。

1937年，鱼珠一带建成深水码头“黄埔新埠”，如今已发展为广州港的黄埔旧港港区。

此后，港口继续向西、向南延伸：1973年墩头基建成黄埔新港；如今的南沙港，已是广州港的主力深水港区。

全新的黄埔港。

这些港口都因珠江而生，也因珠江而迁。岸线向西、向南推进，港口一路追随。

有意思的是，琶洲岛的琵琶山（明代建琶洲塔），当年是海舶导航地标；千年后，这里成为广交会展馆，全球客商再度云集。

从航标到展馆，从扶胥港到琶洲，从卸货到签单，广州的“会客厅”换了位置，但大门始终敞开。

庙港共生，海丝起点

港口一路迁移，故事却要从南海神庙脚下说起。

隋开皇十四年（594年），隋文帝下诏在珠江口的南海镇盖南海神庙，祈求海神庇佑商船平安。

至唐宋时期，依托扶胥口天然良港，商船云集，扶胥港由此成形。

庙因港而兴，港因庙而名，千年共生，自此开端。

南海神庙是中国现存最古老、最完整的海神庙，与之齐名的东海、西海、北海神庙早已湮没，只有它香火绵延至今。

延续千年的“波罗诞”庙会。钟志辉 摄

唐代“安史之乱”后，陆上丝路受阻，海上丝路兴起。

广州直接跃升为中国第一大港，扶胥港为其外港，以此为起点的“广州通海夷道”成为当时世界上最长的远洋航线。

韩愈受邀撰写的《南海神广利王庙碑》至今屹立庙中，“海事”一词，首现于此。

南海神广利王庙碑碑文。

他在诗中描绘的“盖海旂幢出，连天观阁开”“货通狮子国，乐奏越王台”，正是当年万商云集的实况转播。

当时都卖啥？瓷器、丝绸、茶叶从这里装船出海，香药、象牙、玻璃器从这里上岸分销。

唐宋时期，香药是通过海路入华的最大宗商品。

宋元时期，扶胥港进入鼎盛。

扶胥镇跃居南海八大镇之首，海外贸易的兴旺带来了巨额的税收。

南宋诗人刘克庄描绘了当时的盛况：“香火万家市，烟花二月时。居人空巷出，去赛海神祠。”

商贸之外，这里的风光也名动一时。扶胥港边的观海亭，是当时最佳观景位。

拂晓登亭，红日从海中冉冉升起，天海尽赤，“扶胥浴日”由此得名，宋元两代均居羊城八景榜首。

扶胥浴日。

北宋绍圣元年，苏轼被贬惠州，途经广州时，为追寻这一海上胜景，专程乘舟来到南海神庙。

他嫌原名“观海亭”过于平淡，配不上眼前这“扶胥浴日”的排面，遂改名“浴日亭”，还题匾写诗打卡留念。

此后千年，杨万里、汤显祖等文人墨客相继来“跟帖”，一座小亭硬是成了岭南诗词史上的耀眼舞台。

1991年，联合国教科文组织考察团乘“和平之舟”号抵达广州，首站考察南海神庙，盖章认证这里是中国海上丝绸之路的起点之一。

神庙静立，潮声已远，但海丝的故事从未中断。

一条citywalk，寻访商路旧踪

千年往事虽被掩埋，却并非无处找寻。

在今天的南海神庙一带，依然可以一步步走近那段历史。

上午从地铁5号线庙头站出站，步行10分钟便到南海神庙（门票10元）。

俯瞰南海神庙。

推荐的路线是从“海不扬波”牌坊开始，先看清代古码头，那九级踏跺就藏在牌坊前的地坪下；

再转到神庙西南侧，走一走明代古码头的红砂岩遗迹；

接着走进碑廊，韩愈那块《南海神广利王庙碑》就立在那儿。

南海神庙碑廊。

这块碑必须划重点：它也称“三绝碑”——文章韩愈写，书法陈谏题，碑刻李叔齐刻，妥妥的联名爆款。

最后登上浴日亭，那是苏轼题诗的地方。

然后，别忘了看看达奚司空的石像。

传说唐代，古波罗国使者达奚来华朝贡，返程前在庙里种下两棵波罗树，不料观景入迷，误了归船。

他望海痛哭，从此化作庙门口的石像，左手举额，望向大海。“波罗庙”的俗称，由此而来。

中午在庙头村周边尝尝波罗粽，五花肉蛋黄、绿豆咸蛋猪肉等馅料，一口下去软糯咸香。

下午从南海神庙乘车至沿河路总站，进入扶胥古运河碧道。

这条运河开凿于十二世纪初，由广州佥判邬大昕主持。

当时南海神庙前的黄木湾（扶胥港所在水域）风大浪高，不利泊船。邬大昕直接带人沿海岸地带开凿渠道，东接东江水，西连黄木湾，全长约五公里。

商船经此避风，航程缩短，贸易往来更丝滑了。

清末扶胥古运河。

八百多年后的今天，运河已化作万里碧道，平坦好走，树荫覆盖。

推荐从沿河路总站出发，经亲水平台、狗尾巴草碧道、安利码头，走到融德里古村折返，全程约7公里，徒步2小时，也可骑行。

融德里是沙步旧村改造后的历史文化街区，保留着岭南水乡风貌，很好出片。

走完这段碧道，扶胥古港的寻访也就告一段落了。

回过头看，从扶胥到黄埔古港，再到琶洲、南沙，广州港口一路向西、向南迁移。

位置在变，但江水依旧，初心未改。

撰文：刘自如

统筹：黎詠芝

来源：黄埔档案、广州港集团、萝岗香雪网、广州海事博物馆、南方+