春日的大岗，路网更新的脉搏正在加速跳动。在南沙区大岗镇马前路（西段），沥青路面平坦宽阔，岭南风格的围墙修缮一新，原本沉降积水的“烦心路”已焕变为产城融合的“样板路”。

近日，广东粤新海洋工程装备股份有限公司（以下简称“粤新海工”）的负责人将一面印有“勤政为民办实事，修路兴企惠民生”的锦旗送到了大岗镇政府手中。

这份沉甸甸的谢意，源于大岗镇政府急企业之所急，仅用32天便完成了马前路（西段）的升级改造，不仅解了企业的燃眉之急，更直接带动企业订单与产值的逆势上扬。

破局：32天刷新“大岗速度”

马前路（西段）全长588米，是马前村工业区的核心动脉。然而，由于建成时间久远、车流量大，这条路曾长期面临人行道破损、路基沉降、排水不畅等“城市病”，不仅影响周边群众出行，更成为制约企业货物运输的“肠梗阻”。

“以前这条路一下雨就积水，大货车进出困难，原材料进不来，成品出不去，我们心里很着急。”粤新海工相关负责人回忆道。

民有所呼，政有所应。大岗镇有关部门在日常走访中敏锐捕捉到这一痛点，迅速启动专项改造工程。面对工期紧、任务重的挑战，大岗镇创新采用“分段作业、错峰施工、交叉推进”的高效模式，将原本预计数月的工期压缩至32天，较合同工期压缩了79%。

这不仅是一次物理空间的改造，更是一次前瞻性的基础设施升级。项目在铺设沥青路面、修复围墙的同时，同步完善了交通标志、无障碍设施，并预埋了六孔、三孔通信管道，为未来的5G基站建设和企业数字化转型预留了“接口”。

蝶变：路通业兴产值逆势增长

道路通，百业兴。马前路的焕新，直接转化为企业发展的强劲动能。

“路修好了，不仅原材料运输效率提升了，客户来考察时看到整洁的厂区环境，合作意愿也大幅提高。”粤新海工负责人算了一笔账：道路改造后，公司产值增速超过了85%。同样受益的还有周边的耀华冷暖等企业，产值增速也达到了近30%。

一面锦旗，折射出的是营商环境的温度。大岗镇以“小切口”解决“大问题”，通过改善硬件设施，不仅降低了企业的物流成本，更提升了企业的“软实力”，让企业在激烈的市场竞争中轻装上阵。

远谋：构建产城融合“大交通”格局

马前路的改造，只是大岗镇构建现代交通体系、推进产城融合的一个缩影。

近年来，大岗镇紧扣“百千万工程”部署，坚持“问需于民、问计于企”，将道路提升作为优化营商环境的“关键一招”。从2024年的解放路、欣荣路、工业路，到2025年的豪龙路、越山路，一条条道路的升级，不仅打通了交通的“大动脉”，也畅通了民生的“微循环”。

据悉，欣荣路改造后迅速带动了周边闲置厂房的盘活；豪龙路被列入2025年镇十件民生实事；越山路则为十八罗汉山樱花节等文旅产业提供了通行保障。目前，振兴路、升平路、Y928、博爱路等提升工程也在加快推进中。

大道通衢万象新。大岗镇正以路网升级为笔，以民生需求为墨，绘就一幅产城融合、利企便民的高质量发展新画卷。未来，这里将继续以“硬联通”带动“软联通”，让每一条道路都成为赋能产业发展的“快车道”和增进群众福祉的“幸福路”。

采写：南方+记者 吴冠霖

图片来源：大岗镇