3月底的惠州，春意渐浓。在深汕铁路惠州南站项目建设现场，300余套集成装配式营房整齐排列，与印象中杂乱、简陋的工地临建大相径庭。

        与传统活动板房不同，这些营房采用模块化设计、工厂化预制。结构框架、水电管线、门窗照明等，均在工厂完成生产。运抵现场后，工人只需像“搭积木”一样展开拼装，接通水电即可入住，全程无需二次装修。

        “从下单到投入使用，不到一个月。”项目临建负责人介绍，传统活动板房搭建周期长、运输成本高，还会产生大量建筑垃圾。而装配式营房使施工周期缩短近一半，运输成本大幅降低，现场垃圾排放量远低于国家标准。

        更关键的是，这批营房采用轻质高强钢框架，抗震等级高，可多次拆装循环使用，全生命周期周转次数远超传统板房。这意味着，一个项目结束后，营房可以整体迁移到下一个工地继续服役，大幅降低资源浪费。

        深汕铁路惠州南站位于惠州市，总建筑面积约5.44万平方米，是粤港澳大湾区综合交通网络的重要组成部分。项目建设工期紧、临建需求集中，装配式营房的规模化应用，为项目后勤保障提供了新思路。

        “住得舒心了，干活也有劲。”一位来自湖南的工人告诉记者，新营房干净、明亮，水电齐全，还配备了淋浴间和晾衣区，比以往住过的任何工地宿舍都好。

        这批营房的研发方——中铁城建集团建筑科技有限公司，是中国铁建集成装配式箱式房产业联合体理事长单位，在模块化集成建筑领域拥有多项核心技术。截至目前，其装配式营房产品已累计服务全国近150个项目，涵盖铁路、公路、地铁、文旅、新能源等多个领域，累计生产万余套。

        在深汕铁路惠州南站项目后续施工中，装配式建造技术的应用还将进一步延伸。据悉，该项目地下室铝模体系已完成初步方案设计，预计今年6月进场。该铝模体系此前已在湘江科学城等项目中应用，通过BIM设计、工厂化生产、现场快速拼装，施工效率提升30%，混凝土成型质量一次验收合格率达98%。

        业内人士指出，从临时营房到主体结构施工，装配式建造技术正在从“外围”走向“核心”。“十五五”开局之年，国家明确推动建筑工业化、数字化、绿色化转型，而装配式建造正是实现这一转型的重要抓手。深汕铁路惠州南站项目的实践，为大型基建工程的绿色施工提供了可复制的样本。

撰文： 裴梦柯

编辑： 江小梅

审核： 唐宇哲

终审： 蒋德辉