近日，由深圳港口协会和香港货柜码头商会联合主办的“2026年深港港航联谊会”圆满举行。作为深港航运界已成功举办20多年的重要交流平台，本次活动旨在回顾过去一年的耕耘收获，共商两地港航协同发展的未来蓝图。深圳市交通运输局、香港运输及物流局、香港立法会及两地港口企业等近200名代表出席，共同探讨行业高质量发展的新机遇。

当前正值“十五五”规划开局之年及“APEC中国年”，国家规划明确提出巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位，为深港合作注入了强劲动能。香港运输及物流局副局长廖振新表示，香港将继续担当大湾区海运“超级联系人”角色，通过优势互补提升大湾区港口的整体竞争力。深港两地一湾相连，深圳盐田港拥有密集的欧美航线，香港葵青港则覆盖广泛的亚洲网络，两者协同发力构筑起大湾区的黄金出海口。面对变局，业界达成共识，要秉持开放创新精神，全力推进高增值、绿色、智慧、协同四大发展方向。深圳港口协会会长岑启成指出，两地应合力做好“内联外通”，实现从基础设施“硬联通”到规则机制“软联通”及市民“心联通”的全面跃升。

深港港航合作的实效已在多个领域显著体现。在绿色航运方面，深圳盐田港区于2022年率先完成华南首例国际航行船舶液化天然气（LNG）加注。基于“深圳LNG加注船可到港服务”的创新构想，深港两地政府与企业紧密合作，于2025年先后实现香港锚地及码头的LNG加注，共同助力国家“双碳”目标。在多式联运方面，“渝深港”与“蓉深港”图定班列的高效运营，将成渝地区至盐田港的运输时间缩短至2天，并结合“深港码头通”驳船服务实现了低碳高效出海，获得香港特区政府施政报告的肯定。作为深港合作32年的先行者，盐田国际不仅见证了驳船业务的持续增长，更在2025年实现了重箱数量的双位数增长。

展望未来，随着APEC第33次领导人非正式会议落地深圳，深港两地将迎来更多国际关注。盐田国际等重点企业将继续支持两地航运物流深化合作，利用“北部都会区”建设等机遇，打造高水平合作新平台。通过开通更多海铁联运线路及发挥枢纽作用，深港将携手推动港航合作从高效“跨境通道”向辐射亚太的“合作节点”能级跃升，为巩固香港国际航运中心地位及深圳建设全球影响力的物流中心贡献力量，共同提升粤港澳大湾区的国际竞争力。

南方+记者 徐烜和