近日，比亚迪公布3月销量数据：比亚迪3月份销售300222辆，位居当月中国车企销量首位。其中，方程豹品牌销售25926辆，海外销售119591辆，同比增长65.2%。

记者注意到，受“史上最长春节假期”以及购置税补贴政策调整影响，2月比亚迪销量为190190辆，进入3月，伴随节后全面复工复产，其月销量环比有较大幅度增长，呈现平稳快速增长态势。

“四大因素”助比亚迪销售重回“快车道”

“3月份销量涨了差不多一倍！”何先生在广州经营了数家比亚迪4s店和门店，他感慨现在新能源汽车行业竞争激烈，能够做到这个销量实属不易。深汕本地比亚迪门店销售蔡先生透露，“节后门店客流量和订单量双双回升，明显感受到市场回暖的势头。”

业内分析，比亚迪月销量“强势回升”的背后至少有四大因素助力。

其一是新能源汽车渗透率持续扩大。2024年，新能源乘用车零售渗透率首次突破50%‌，历史上首次超过传统燃油乘用车。‌‌今年全国两会期间，商务部部长王文涛介绍，更多绿色智能产品进入百姓生活，比如新能源乘用车市场渗透率从2020年的5.7%提升至2025年的53.9%。乘联会数据显示，2025年12月1日至7日，全国乘用车新能源‌零售渗透率达62.2%。

新能源汽车渗透率在过去几年实现跨越式增长背后，既有政策支持的支持，也有‌技术进步与产品丰富等因素‌：一方面国家大规模设备更新和消费品以旧换新政策对新能源汽车补贴力度很大；另一方面，‌自主品牌在插电混动/增程式等技术上取得突破，提供了更多高质量选择，智能化功能也成为吸引用户的重要因素。

其二是全球能源格局变化带来的影响。近一个月来，受中东局势影响，国际油价持续上涨，为中国电动车板块带来一定利好，比亚迪新能源汽车销量逆势增长。部分东南亚消费者对燃油车使用成本的担忧加剧，带动电动车购置热潮。业内人士指出，若油价高企和燃料供应不稳定的局面持续，电动车订单有望进一步增长。

其三是兆瓦闪充等新技术的推动。3月31日，比亚迪第5000座闪充站在青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。

近一年来，比亚迪创新技术成果密集落地，从去年“天神之眼”辅助驾驶系统带来的“智驾平权”，到今年3月发布第二代刀片电池及闪充技术，打出“闪充平权”，常温下电量从10%充至70%仅需5分钟。比亚迪宣布将于2026年底在全国建设20000座闪充站，力争实现充电像加油一样便捷。

业绩保持领先的背后，是比亚迪对“技术鱼池”的长期坚守，将自研技术比喻为“鱼池”中的“鱼”，涵盖电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，“市场需要时，就捞一条出来”。2025年，比亚迪研发投入达634亿元，同比增长17%，累计研发投入超2400亿元，研发工程师数量超12万人，累计申请专利超7.1万项。

其四是比亚迪持续开拓深耕海外市场。2025年，比亚迪海外销售首破百万大关，达到约105万辆，同比增长145%，成为新能源汽车出口“销冠”。比亚迪组建由八艘汽车滚装船构成的“出海舰队”，足迹遍布全球119个国家及地区，并积极推进海外建厂。2025年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。目前，比亚迪正在加速布局加拿大市场。

“厂港联动”做强海内外双向发力“支点”

数据亮眼，生产和运输同样繁忙。

深汕比亚迪汽车工业园是比亚迪布局的全球高端智造基地，3月份以来，园区连发招聘信息，招揽2000余名操作工和技术工；通港大道上，满载热销车型方程豹钛7的拖车密集穿行；小漠国际物流港区内，宋plus等出口车型整装待发。

比亚迪深汕生产基地依山傍海，距离小漠国际物流港仅5分钟车程，刚下生产线的比亚迪新能源车直接以“地跑”形式快速集港、滚装，实现“出厂即出海”。

数据显示，自2023年1月开展汽车滚装外贸首航以来，小漠国际物流港汽车外贸出口业务量逐年增加，截至2026年一季度，港区汽车吞吐量累计超14万辆。

小漠国际物流港已开通11条汽车外贸滚装航线，覆盖全球七大核心区域。当前，小漠港仍在持续“密织”新能源汽车外贸航线，并加快推进二期工程建设。项目完工后，港口汽车运输能力将达到百万辆级。

采写：南方+记者 陶清清

图片：深汕宣 比亚迪汽车