多年苦练少人问，一朝夺魁天下知。

世界超级摩托车锦标赛，重庆张雪机车一举夺冠，名动天下；广东江门摩托“七剑客”，也进入大众视野，火速出圈。

“北重庆、南江门”，由此成为摩托车业界新顶流。

张雪机车代表中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军。

但鲜为人知的是，与张雪机车和江门摩托“七剑客”过往甚密者，还有多股肇庆的产业力量：张雪机车油箱涂装，四会南粤机车造；江门大冶摩托消声器，高要康成五金产……

他们有如“扫地僧”，虽不显山不露水，却是摩托车产业版图的中坚力量。

一如沉心苦练的中国制造——名动天下前，你我皆做“扫地僧”。

近一半产能由江门消化

肇庆（四会）电子信息产业园内，四会市南粤机车部件有限公司流水线开足马力生产，一块块优质钢材经过冲压、焊接、打磨、喷涂、贴花等工序，摇身一变成为样式前卫、色彩饱满的机车油箱。

四会南粤机车初创于1997年，主要生产摩托车油箱，以及配套塑料件喷涂。

早在2000年，公司已和豪爵、铃木等知名企业合作，共同研发油箱制造与涂装工艺，走品牌发展路线。同一年，四会南粤机车与江门摩托“七剑客”之一的大长江集团达成合作，负责热门车型塑料件喷涂业务。南粤机车公司总经理戴金凤介绍，当时摩托车产业发展迅猛，供货高峰期每月近3万套产品发往大长江集团。

四会南粤机车参与张雪夺冠车型油箱涂装工作。  南方+ 施亮 拍摄

从大长江集团开始，四会南粤机车和江门大冶、正豪等多个龙头机车企业紧密联动。据介绍，四会南粤机车近一半产能都由江门摩托车企业消化。

当前，四会南粤机车拥有两条先进的生产摩托车燃油箱毛坯的冲压焊接生产线，三条油箱涂装生产线，有两条全套的日本静电自动喷涂生产线，三条塑料喷涂生产线，生产设备在同行业中处于领先地位。其年产摩托车燃油箱50万只/年、车体塑料件25万套/年，年产值超过1亿元。

四会市南粤机车部件有限公司喷涂生产线。   南方+ 施亮 拍摄

“以市场为导向，以科技为依托，以管理为核心，采取一业为主、纵横向拓展经营的方式，努力实现‘广货行天下’。”戴金凤介绍，除了机车部件以外，南粤集团还在同一园区投资建设了包装彩印有限公司，主要生产摩托车、电动车、工程车等不干胶贴花，国内市场占有率达到70%；在上海设立设计公司，为各地客户提供整车造型设计方案。

张雪机车强势夺冠，机车赛车领域前景无量。戴金凤介绍，接下来南粤机车公司将迎合赛车轻量化需求，研究开发铝合金油箱产品，力争率先驶入轻质油箱行业蓝海。

从来图定制到全链管控

肇庆市高要区康成五金有限公司（下称“康成五金”），是一家深耕摩托车消声器领域四十余年的企业。

“我们几乎占据广东省摩托车主机厂半数以上的供货份额。”康成五金相关负责人介绍，从江门的大冶、大长江，到江浙的钱江、重庆的高金，再到近年来市场热度较高的奔达摩托，康成五金的客户覆盖国内主流摩托车品牌，其中对大冶摩托实现100%独家供货。

康成五金的核心竞争力，源于一次主动的“自我升级”——导入汽车行业IATF16949质量管控体系。

康成五金有限公司产品。林茵红 摄

“我们是全国第一家以汽车级质量体系管控摩托车消声器生产的企业。”该负责人解释，汽车标准与常规ISO标准的核心差异在于不良率控制。此次升级不仅实现了质量跃升，也带来了显著的市场回报。今年4月，康成五金接到的订单量已超出现有产能一倍。2025年公司产值达2.6亿元，2026年产值目标锁定2.8亿—2.9亿元。

正如张雪机车张雪所说：“只要是车辆零部件，只要有图纸，我们在中国就能100%制造出来，品质绝不逊色于欧、日、美产品。”

康成五金有限公司生产车间。林茵红 摄

如今，康成五金不仅具备来图定制生产能力，更拥有从产品设计、模具开发到实验室检测的完整产业链能力，业务还延伸至三元催化领域，实现全链条自主把控。

对于行业发展前景，康成五金有着清晰判断。“很多人认为摩托车是夕阳行业，我并不认同。”该负责人表示，随着国内大排量摩托车上牌政策优化、年轻群体消费升级，摩托车正从传统生产工具转变为休闲娱乐工具。“只要坚守品质、定价合理、服务到位，这个行业能够长期稳健发展。”

在肇庆，“扫地僧”式的企业比比皆是，看似默默无闻，实则身负绝技。他们的“绝招”，是久久为功的战略定力，是在技术创新上的持续投入，是在经营方向上的长期主义。这种看似“笨拙”的坚守，为高质量发展注入强大动力。

撰文：施亮 王焌鑫

统筹：吴帆

策划：赵进