3月31日，一个承载着经典车系名称的全新汽车品牌——FREELANDER神行者，正式发布。已有近三十年历史的“神行者”产品序列，独立为一个专注于豪华新能源市场的科技品牌焕新登场。品牌宣布，计划在未来五年内推出6款新车型，首款产品将于今年下半年在中国市场首发，2026年计划完成全国60城100店渠道布局。

同时，品牌将以“新定位、新能源、新模式、新智造、新起点” 快速走向全球市场。FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“FREELANDER神行者用All in的态度和决心，以全新构架来打造一个全新品牌，面向未来5—10年的全球化竞争，同时向世界证明，深度融合、独立运营的中国团队，完全有能力在全球范围内，打造一个顶级的豪华新能源品牌！”

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奇瑞主导+中国产业链赋能

FREELANDER之名源于路虎品牌于1997年推出的一款SUV车型。根据品牌方提供的信息，该车型在上市后的五年内，曾是欧洲市场最畅销的SUV之一，并拥有超过50万的全球用户基础。此次品牌独立，是中外股东双方在汽车产业智能化、电动化转型关键期的一次战略重构。

与以前大不同的是，这一次全新的合资合作由中国车企主导：奇瑞直接负责产品定义、新能源与智能化技术开发、供应链整合以及品牌运营；而捷豹路虎则将重心放在了他们最擅长的领域输出豪华品牌基因、把控设计体系以及提供全球资源支持上。

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可以说，FREELANDER神行者是一个全新“新势力”。

甫一亮相，品牌带来一个全新的模块化平台架构，称其可支持从中型到全尺寸的SUV产品，并兼容纯电、增程及插电混动多种动力形式，满足“全场景智能、全车型拓展、全动力覆盖、全球严苛标准”

同时，通过与多家中国头部科技企业绑定，FREELANDER神行者找来了当今中国电动化智能化领域的“最强技术外援”。智能驾驶领域，全系产品将搭载华为乾崑最新智能驾驶系统，双方联合开发了“i-ATS智能全地形系统”，声称可通过激光雷达数据实时识别地形并调整车辆模式。智能座舱将首批搭载高通新一代8397车规级芯片。在三电系统方面，品牌将与宁德时代联合开发专为全地形设计的增程电池包，应用800V高压平台及新的电池安全技术。

5年6款新车辐射全球市场

FREELANDER神行者将自身定位为“豪华科技全地形SUV”，其目标用户画像被描述为注重生活品质、热衷户外探索的都市中产与科技领域精英。

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从外观看，FREELANDER神行者仍然是“经典”本色。品牌全球设计中心总监由曾主导多款路虎经典车型设计的Phil Simmons担任。首发的概念车Concept 97保留了如经典三角窗等家族元素，继承了路虎的辨识度，外观设计更加大胆个性，内饰有一定的新潮感，还采用创新环保织物，展示了品牌对“新科技豪华主义”的理解。

品牌试图在豪华感、越野能力与尖端智能科技三个维度上建立差异化优势。由捷豹路虎方面输入的美学设计、豪华调性，也将成为FREELANDER神行者在全球各大市场的“敲门砖”。

面向未来，品牌将在5年内推出6款车型，首款新车今年下半年中国首发，FREELANDER神行者将以“1+3+3+X”全维战略公式，全面赋能全球产品矩阵布局。

全球首发的全新平台是“1”，该架构是打造全球车型的技术基础。

“3”即全球产品矩阵开发。FREELANDER神行者以中国左舵为核心版本车型，承载所有核心技术与标准，同步开发国际左舵、右舵、欧盟三大全球版本。

另一个“3”是通过与伙伴的深度共创，夯实“3”大全球领先核心竞争力，“X”则是给用户带来连接无限、持续迭代的“X”产品体验。

据悉，FREELANDER神行者全系产品将在位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎合资工厂生产，目前已投入30亿元进行生产线的新能源化与智能化改造。

销售渠道采取“新零售”的混合型模式，其核心特点是“不压库”和“销交服全授权”，意在降低经销商资金压力，快速组网。目前已完成全国首批超过60家门店的签约，其中超过80%的投资方来自现有豪华品牌经销商网络。2026年的目标是覆盖全国60个城市，建成100家门店。

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当然，高端新能源市场新势力品牌盘踞，一众传统豪华巨头加速转型。对于一个全新独立的品牌而言，其面临的核心挑战在于：如何快速在消费者心中建立起鲜明且高端的品牌认知，首款量产车能否真正兑现承诺的体验，市场将是检验这一中外合作新模式的试金石。

南方+记者 魏泓泉