文 | 维辰

“这一刻我等了20年，我想对20年前的张雪说，你成功了！”张雪机车及其创始人张雪，这两天刷屏了。

直接的引爆点是，在上周末举行的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中量级比赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车连夺两回合冠军，实现单站“双冠”。

这是中国摩托车厂队参加WSBK以来，在中量级组别赛事中首次夺魁。与其同场竞技的，是杜卡迪、本田、川崎、雅马哈等国际摩托车巨头车队。顶级摩托车赛事向来是国际顶流的秀场，因此张雪机车此次夺冠具有里程碑意义。

摩托车圈毕竟属于小众圈子，张雪机车夺冠却破圈成为顶流，不仅仅是民族自豪感的力量。为实现向上突围，不少中国企业都在加码布局以MotoGP和WSBK为代表的世界级赛事，春风动力、凯越机车也都曾取得过历史性突破，却未像如今的张雪机车一样引发如此大的轰动，核心原因在于后者有“草根逆袭”这一强人格化叙事的加持，能够实现与大众情感的连接，进而出圈——

许多圈外人并不清楚WSBK体系顶级组别、中量级组别、轻量级组别意味着什么，也不了解820RR的极致性能，但会被张雪的“飞驰人生”所打动。

出生于湖南怀化农村的张雪，14岁辍学进了摩托车修理铺当学徒，19岁冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组希望秀一下车技，“上电视不重要，有车队能看到我、让我进车队很重要”“一个人，不管你是失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻的时候做了，即使是失败了，到老了也不会后悔”，再后来靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金，几经波折后创立张雪机车。

恰逢近来功利主义引发反思，张雪从修车铺学徒到冠军缔造者的传奇经历，再次证明热爱与努力的价值，缓解了一些人的焦虑与无力感，其走红也是社会情绪的表达。

张雪机车夺冠后，张雪在社交平台写下，“做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”这句话很有意思。

因为从传播逻辑看，公众的注意力是有限的，一个人拿出了有分量的结果才会被看见，但最打动人心的，却是不奔着结果去的热爱。

而从行动逻辑看，过分追求结果、不断“优化路径”，反而容易缺乏专注、造成短视；若关闭上帝视角，将时间的进度条从当下拉回张雪的一些“低谷时刻”，比如花光所有积蓄却无法成为优秀赛车手时、创业早期资金紧张时，就更容易理解，热爱与持续探索既是支撑一个人在无人关注的角落继续前行的动力，许多时候也是长期最优解。

“飞驰人生”，要以热爱与高执行力为“发动机”。

同样可贵的是，张雪还很清醒。比如，张雪机车领先近4秒夺冠，有人盛赞张雪机车“性能碾压”，张雪对此回应，核心原因是车手当天状态堪称完美，以及其他车手相互缠斗，“车辆性能和车手发挥都有原因，当然还有一点点运气”。在一些采访中，也能感受到其耿直的一面。

在情感上，张雪机车夺冠与张雪的“飞驰人生”相互加分；理性来看，车主表示“张雪和张雪机车是两码事”“不只为情怀买单，也看重性价比”，张雪的这份清醒是续写“飞驰人生”的必要条件。