3月30日凌晨，随着“四航南海号”半潜驳将重约2500吨的巨型混凝土沉箱精准落位，备受瞩目的百亿级港口工程——汕头港广澳港区三期工程迎来一阶段施工第三标段（突堤码头Ⅰ阶段附属设施）的关键节点——首件沉箱成功安装， 打响主体结构施工“第一枪”，推动项目建设进入新阶段。

汕头港广澳港区三期首件沉箱“安家”，主体施工全面启动，时长共1分30秒

“海上巨无霸”顺利搬家

记者获悉，本次安装的首件沉箱体积达1028.8立方米，是构成未来直立岸壁的核心结构单元之一。其长达19.92米、宽17.1米、高17.9米，是个不折不扣的“海上巨无霸”。

“多个沉箱经精密拼接，将形成稳固的岸壁墙身和基础平台，是保障码头整体结构安全与功能实现的关键所在。”

据中交四航局汕头广澳三期第三标段项目部相关负责人尹建介绍，此次安装的沉箱为非流线型长方体结构，在水中浮运与拖带控制难度极大。同时，沉箱安装对潮汐窗口期要求严苛，仅能在特定潮位时段施工。此外，安装精度标准极高，需在潮汐、波浪、水流等复杂海况下实现精准就位，一旦偏位超限，将直接影响整体结构。

为此，中交四航局组建专业团队，通过水文观测锁定最佳作业窗口，并运用GPS、多波束全覆盖扫测复核等手段严控施工精度。同时，汕头、潮州两地海事及交通部门通力协作，开辟绿色通道、建立联动机制、开展应急推演、实施24小时监测，实现首件沉箱安装精准落位、一次成功，为后续沉箱安装的流水作业积累了宝贵经验。

尹建表示，该标段将重点推进直立岸壁后续沉箱安装、上部混凝土胸墙浇筑，以及西侧、东侧围堰和后方堆场等工程的施工，全力保障各项建设任务按计划有序推进及顺利交工。

已累计完成产值约1亿元

汕头港广澳港区三期工程，是国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中的102项重大工程之一，也是广东省港口规划建设的重点项目。项目建成后，将大幅提升汕头港的吞吐能力与综合服务能级，带动临港产业集聚发展，为汕头加快建设省域副中心城市、打造全国性综合交通枢纽注入强劲动能，助力粤港澳大湾区世界级港口群扩容提质。

据汕头招商局港口集团有限公司工程总监欧阳欣介绍，汕头港广澳港区三期工程采用分阶段建设模式。首个标段自去年9月12日开工以来，各参建单位抢抓工期、高效推进，目前已累计完成产值约1亿元。

此次首件沉箱顺利安装，是首标段关键线路上的首个核心控制性节点，标志着直立式岸壁主体结构建设正式启动，为后续流水化作业提供了重要的施工依据与技术支撑。欧阳欣称，这一节点的突破，不仅为标段按期完工、项目如期交付夯实根基，更对项目高效履约、打造精品工程具有里程碑式的重要意义。汕头招商局港口将加强央地合作，加快广澳三期工程建设，持续强化广澳港区粤东核心港区地位，打造成为汕头临港经济区建设的核心引擎。

采写/拍摄：南方+记者 余丹 张晓宜