“这批入境镍矿急需赶工期卸载通关，还请边检机关帮忙协调保障通关效率！”3月27日，阳江边检站执勤民警接到船舶代理范国杰诉求电话后，立即现场核对船舶信息、货物舱单资料，同步对接海关、海事等联检单位，通过“一次申报、联合查验、一次放行”模式，全力保障货物高效通关，为企业吃下“定心丸”。

这一幕，是该站以“全链条”举措护航阳江港口岸扩大开放的日常缩影。近日，交通运输部发布2026年第4号公告，正式批准阳江港口岸扩大开放海陵湾港区吉树作业区、青湾仔港区。

作为广东省最大镍矿进口口岸，阳江港2025年完成货物吞吐量4365.79万吨，同比增长8.02%，口岸扩大开放后新增货物吞吐能力1380万吨，外贸发展空间全面拓展，也对口岸通关保障提出了更高要求。

该站立足主责主业，紧扣阳江港建设现代化综合性亿吨大港的发展目标，构建“前置服务、高效通关、安全管控”全链条保障体系，主动靠前、精准施策，为口岸扩容升级保驾护航。

针对口岸扩大开放后企业新增外贸业务需求，该站变“窗口被动受理”为“上门主动服务”，组建党员先锋队下沉新开放港区码头企业，全面摸排企业在通关流程、船员换班、政策适用等方面的急难愁盼，精准施策，建立“一企一档”服务档案。

截至目前，该站已累计走访辖区码头、外贸企业12家，建档12份，解决各类通关诉求5件，为新开放港区外贸业务顺利起步、港口新增吞吐能力有效释放筑牢了服务基础。

为适配新开放港区10万吨级船舶通航需求，支撑亿吨大港建设的运力保障要求，该站开通外贸船舶通关绿色通道，启动口岸扩容专项护航勤务，实行“7×24小时随到随检”，推行“提前预检—靠泊即查—查完即放”闭环查验模式，最大限度压缩通关时长，让港口大吨位泊位的核心优势充分释放。

“口岸开放后，大吨位国际船舶可直接靠泊，无需像以往那样减载靠泊，边检的高效查验让单船通关时长压缩近50%，不仅帮企业大幅降低了物流成本，也让港口的通航效率、吞吐能力上了一个新台阶。”广东保丰港务有限公司副总经理姚俊宇介绍说。

在优化服务的同时，该站针对新开放港区管控需求，依托“数据预警+分类管控”模式常态化开展口岸安全排查，优化船员换班“预约办”“抵前办”流程，实现服务提质与管控增效双向发力，为口岸扩容后的长期平稳运营筑牢国门安全防线。

自阳江港口岸2025年12月12日扩大开放通过国家验收组验收以来，该站已累计保障出入境船舶200余艘次、出入境人员4000余人次。

南方+记者 杨世华

通讯员 梁春燕