3月24日，滨海湾新区，广东（东莞）应用场景创新大会的展厅内，一块巨大的屏幕正跳动着整座城市的交通脉搏：公交到站、路网流量、船舶通航……数千亿条数据在这里交汇、碰撞、生智。

这不是科幻电影，而是东莞智慧交通的日常。在这场技术与市场“双向奔赴”的盛会上，东莞市交通运输局携8个能落地、有实效的智慧交通场景集中亮相。从“数据大脑”到“AI司机”，从“无人小哥”到“防撞卫士”……这些智慧交通场景串联起城市的“大脑”与“末梢”，让“智创优品、和美宜居”从愿景走向现实，让市民出行的每一天都更加顺畅、安心。

一屏观全域，一“脑”管交通

走进东莞市智慧交通系统展区，一块巨型屏幕实时跳动着全市公交、路网、枢纽的运行数据。这是东莞“数字政府”重点工程旗舰项目，按照“1+1+N”体系构建：一个智慧“小脑”汇聚数据，一个综合交通运行监测调度平台串联感知与决策，N个智慧应用提升市民出行获得感。

系统打破数据孤岛，整合98个单位、超2000亿条数据，规模全国领先。通过“湖仓一体”架构，实现分钟级动态更新与精准分析。无论是广东省籍营运货车的聚集密度热力图，还是网约车出行的OD空间分析，抑或公交站点的客流变化趋势，都能在大屏上一目了然。交通调度从此告别“凭经验”，迈向“看数据”的精准决策新时代。

该系统已斩获2025世界智慧城市大奖・中国（出行大奖）等9项荣誉，成为全国智慧交通建设的“东莞样板”。

港口“AI司机”，效率安全双提升

在东莞港二期码头，一场“机器替人”的变革悄然完成。三一海洋重工主导的龙门起重机智能化改造项目，是华南首个批量纯四绳轮胎式龙门起重机（RTG）智能化改造项目，也是国内首个采用光纤卷盘通讯方式的同类项目。

改造后的龙门吊搭载GNSS、AI视觉、3D激光扫描等多源定位感知技术，防碰箱系统升级为全堆区扫描，结合数字孪生与AI预测实现精准落箱。司机不再需要爬上高空驾驶舱，只需坐在中控室，一人便可远程管控多台设备。堆场箱区、对内集卡实现全自动作业，对外集卡实现半自动化，作业效率大幅提升，工人安全更有保障。

“无人小哥”上路，物流配送更智慧

“最后一公里”配送成本高、风险大，如何破题？顺丰速运与白犀牛智达联合推出的无人配送物流专线给出了答案。

首批线路即将落地东莞，无人配送车实现从网点到接驳点的全无人配送与自动返程，配送全链路实时监控、数据全程记录。7×24小时不间断运行，大幅降低人力成本与在途风险，为城市物流降本增效提供了可快速复制的“智慧物流”解决方案。

街头“微公交”，无人驾驶触手可及

东莞巴士公司计划引入百度萝卜快跑第六代自动驾驶汽车，在合适区域开展“微公交”测试运营。这款L4级无人驾驶车辆，通过激光雷达、摄像头等多传感器实现360度无死角感知，具备自主超车、自动避障、精确进站等功能。

它不仅能降低人力成本、减少因人为失误引发的事故，还能通过智能算法实现精准调度，缓解拥堵，为市民带来更平稳、舒适的出行体验。

桥梁装上“贴身医生”与“防撞卫士”

东莞水系发达，桥梁众多。如何守护桥梁安全？东莞理工学院承担建设的东莞水道特大桥、大汾北水道特大桥结构健康监测系统，布设了328个多类型传感器，对桥梁结构受力、变形、振动及环境作用进行全天候监测。

系统搭载自主研发的桥梁监测专用人工智能算法，通过深层卷积神经网络自动提取损伤敏感特征，损伤识别准确率远超行业平均水平。“苏拉”台风过境期间，系统完成全过程实时监测，验证了预警机制的有效性。

与此同时，广东汇智环保科技地理信息有限公司研发的桥梁智能防撞预警系统，在中堂大桥等15座大桥部署。系统通过视频分析、激光预警、引导警示等模块，实现船舶通航全流程监测与分级式预警。近几年中堂大桥实现船舶擦碰事故“零发生”。

道路“透视眼”与“巡逻兵”，守护脚下安全

徕卡测量系统提供的三维探地雷达检测车，如同给道路做“CT”。多通道、多频率、双极化天线和轻量级雷达系统，可精准探测地下空洞、管网隐患，为道路工程质量和运营安全提供可靠数据支撑。

云基智慧工程股份有限公司的“玄巡”智慧巡检设备，则在G220、G228等国道上大显身手。AI图像识别、北斗高精定位、多传感器融合技术，让路面病害识别率、准确率均超90%，定位精度达到米级。2025年累计上报病害1.5万条，将道路养护从“被动修”变为“主动防”。

从“数据底座”到“AI司机”，从“无人配送”到“微公交”，从桥梁健康监测到道路智慧巡检，东莞智慧交通的8个场景，覆盖了交通“大脑”、港口、物流、公交、桥梁、航道、道路等全领域。这些场景，每一个都瞄准一个具体问题，解决一个具体痛点。

智创新场景，和美新生活。在东莞，交通的新质生产力正体现在路上、在港区、在市民出行的每一天。未来，东莞将继续以场景创新推动技术落地，让智慧交通成为城市高质量发展的强劲引擎。

撰文：欧雅琴 郑家琪