留仙大道启用自动化潮汐车道，晚高峰排队长度降五成

3月23日晚高峰，深圳南山区留仙大道（学苑大道至福龙路段）自动化潮汐车道正式启用，这是南山区首条、全市第六条自动化潮汐车道，启用后该路段晚高峰西往东方向整体排队长度较试行前下降50%，干道通行效率显著提升。

留仙大道是串联宝安、南山、龙华三区的干线性主干道，承载着南山智园、深圳大学、深圳北站等片区的集散出行需求，工作日晚高峰潮汐车流特征突出，西往东前往福龙路、深圳北站方向车流集中且长距缓行，东往西方向则车流稀疏。为缓解单向通行滞缓问题，深圳交警将该路段东往西内侧车道设为自动化潮汐车道，通过特制水马实现连续物理隔离，晚高峰时段切换为西往东单向通行，以此分流叠加车流、压缩车辆排队时长。

据悉，该潮汐车道仅在工作日晚高峰17时30分至20时运行，此时段内禁止机动车东往西行驶，仅准许小型汽车西往东通行，其余时段则恢复东往西正常通行。值得注意的是，潮汐车道仅适用于前往深圳北站方向的车辆，不适用于由留仙大道转入福龙路的交通流，且全程中途无法驶离，若车辆误入，禁止停车或倒车，需继续行驶至下一路口掉头。

为保障通行安全顺畅，交警在潮汐车道入口前设置三级提示，提醒车辆提前变道；出口处则专门隔离出一条车道，避免潮汐车道车辆与顺向最内侧车道车辆合流交织。同时，潮汐车道开通前10分钟、关闭后10分钟为设施布设与撤除作业时段，交警建议东往西车辆避开该时段，西往东车辆按规定时间驶入。此外，潮汐车道的运行时间还将根据晚高峰通行情况灵活调整，车主需留意现场水马设置及标志牌提示。

据了解，该潮汐车道启用前已完成试运行，整体效果良好，不仅大幅缩短了西往东方向的排队长度，东往西方向也保持通行顺畅，无明显排队情况。深圳交警表示，下一步将持续推进潮汐车道、可变车道等新型交通组织方式的应用，通过精细化交通管理，进一步均衡道路通行能力，为市民营造更畅通、安全、有序的出行环境。对违反潮汐车道通行规定的车辆，交警将依照道路交通管理法规予以处罚。

撰文：邓子良 丰雷

视频：王抒