3月19日，笔者从广州市南沙区交通运输局获悉，南沙2026年春运期间（2月2日至3月13日），南沙区春运交通运输总体运行安全、平稳、有序，客流累计超666万人次，同比增长2%，日均客流超16万人次。

对外交通方面，南沙北站累计发送旅客超11.1万人次，到达旅客11.7万人次，同比增加63%。春运前，南沙北站已加密列车班次，每日开行量大幅提升，直达香港、深圳、成都、贵阳等10余个城市，有效满足春运期间旅客跨区域出行需求。

城市交通方面，地铁18号线横沥站、万顷沙站累计进出站超152万人次，同比增长15%；地铁4号线东涌站至南沙客运港站累计进出站超300万人次，同比增长4%，轨道骨干网络支撑作用显著。

当前，南沙正加快推进城际交通建设，持续完善大湾区“半小时交通圈”。

作为重点跨市通道，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）建设正稳步推进。南珠（中）城际又称为“广州地铁18号线南延线”，该段起于广州南沙万顷沙站，止于中山兴中站，设计时速160公里。项目建成后将实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，也将大幅拉近南沙与中山的时空距离。

深江铁路南沙段建设同步加快推进，全线设深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，建成后将实现南沙与深圳前海半小时高铁互通，进一步强化南沙在大湾区轨道交通网络中的关键节点地位。

随着南沙站综合交通枢纽加快建设，未来南沙将整合高铁、城际、地铁等多种交通方式，打造大湾区重要综合交通门户。下一步，南沙区将不断提升区域交通互联互通水平，为南沙建设粤港澳全面合作示范区提供坚实交通支撑。

撰文：梁诗婷