3月15日，笔者从海南机场集团获悉，春运期间，海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场保障航班起降46717架次，保障进出港旅客807.9万人次，共计23天单日旅客吞吐量突破20万人次，较去年同期增加6天。

美兰机场T2航站楼内，旅客在到达行李转盘处等待自己的托运行李。通讯员供图

其中，美兰机场保障航班起降26463架次，保障进出港旅客超419万人次；凤凰机场保障航班起降18137架次，保障进出港旅客约358万人次；博鳌机场保障航班起降2117架次，保障进出港旅客30万人次。

据悉，为确保美兰、凤凰机场高峰时段机位资源高效运转，海南机场集团推行机型“以小换大，能换尽换”策略，凤凰机场高峰日宽体机达166架次，占比35%以上，宽体机占比位列全国前列。

同时，通过区域运协委平台对外协调，海南机场争取到落地广州、深圳两机场流控豁免红利政策，累计豁免1984架次，并联合开展公务机“换城停机”协同保障。从精准增班到宽体机调配，从快速响应到资源协同，海南机场在封关后首个春运以运行+市场、运行+运力一体化保障，让幸福新航程不仅走得了，更走得快、走得顺。

在国际保障方面，春运期间，海南岛内三大机场国际客运航班保障航班起降2443架次，保障进出港旅客吞吐量33.6万人次，货邮吞吐量3027.97吨，同比分别增长13.58%、32.87%、45.68%。执飞全国首条第七航权客运航线“三亚⇌布拉格”，开通第五航权客运航线“法兰克福⇌曼谷⇌海口”。国际航班开放办理时间提前至起飞前180分钟，开设夜航专窗并为中转旅客提供行李直达、过夜休息等礼遇，通关效率大幅提升。

在海南省委军民融合办和民航海南空管分局的推动下，海南地区9条临时航路于春运首日启用，发挥分流作用，有效缓解了航班高峰时段空域资源紧张情况，累计飞行架次达7104架次，缩短航程32.2万公里，节约飞行时间超410小时，空域保障能力提升15%，提升旅客出行体验，还为航司减少燃油成本、降低碳排放，实现社会效益与经济效益的双重共赢。

南方+记者 黄倩

通讯员 杨旻哲