广东一高速拥堵，交警硬核带队“借对向车道通行”

“值得表扬，希望能全国推广。”

“真正用心服务，用心工作，点赞。”

春节假期刚结束，一段由清远交警发布，记录许广高速清远段车流通行顺畅的视频悄然走红网络，评论区里满是点赞。

2月21日至22日，清远全市高速公路单日车流均突破百万辆次，创下春运返程车流新高。令人意外的是，视频中并未出现“堵车长龙”，取而代之的是双向四车道车辆平稳行驶的场面——只是，原本双向通行的道路临时调整为单向，所有车辆井然有序地朝同一个方向行进。

这背后，是怎样的巧思？

原来，面对春运返程高峰，六甲洞隧道等路段成为缓行瓶颈。清远公安、交通、路政等部门联合会商，在六甲洞隧道路段探索实施“潮汐隧道”+“借道通行”举措，通过科学调度、精细管理，最大限度盘活道路资源，提升通行效率。

“潮汐隧道”+“借道通行”如何运行？

“潮汐隧道”措施主要对通过六甲洞隧道的车辆进行分流引导。在隧道前后打开中央活动护栏，引导南行小型车辆短距离驶入1.9公里长的“潮汐隧道”，通过后返回南行主线。

“今天快多了，这办法真不错！”首位通过“潮汐隧道”的司机老家在湖南。他说，往年春运走许广高速常遇拥堵，今年在交警引导下通行顺畅，体验感“给100分”。

“借道通行”则在六甲洞隧道至清新立交路段长距离实施。

“我们是清远交警，因春运返程车流大，我们正在带路引航，带领大家通过高速公路。”22日14时许，面对南行方向出现的缓行拥堵，清远交警在许广高速清远段六甲洞隧道路段正式启动长距离“借道通行”管控预案。隧道前500米处为借道起点，两辆警车带队前行，南行车辆临时驶入对向北行车道，约行驶2公里后，再有序导回原车道。

其间，交警部门对就近收费站入口及汕湛高速汇入许广高速北行匝道入口实施临时管控。北上车辆可绕行二广、广乐、广连等南北向高速或107国道。

“借道通行仅限七座以下小型车辆，大型车辆按原路线行驶。”清远交警相关负责人介绍，借道车辆需跟随引导通行，全程不得经禾云、龙颈、清新收费站驶出高速，但可在北行清新服务区休息、加油。

“平时要开一个小时，今天10分钟就过去了。”一位司机点赞道。

春运出行，如何才能不再拥堵？

提起春运出行，堵车是不少司乘的经历。7座以下小客车免费通行，车流量激增；节前返乡、节后返岗，人群单向集中流动；部分高速公路隧道密集、弯道众多、车道有限，车流一旦饱和，轻微事故便易引发拥堵……种种因素叠加，似乎让堵车成为春运的“必然”。

春运的“常态堵车”能否变为“微堵”甚至“不堵”？各地在积极探索。

广东河源交警在热水互通往江西方向12公里长上坡路段，首次临时开放应急车道作为“第三车道”供小型客车通行，配套诱导标志和电子提示屏，有效缓解主线压力；成都绕城高速在节假日高峰时段启用应急车道动态管控，在保障应急需求的前提下，动态提升通行能力；重庆高速公安交管部门在G42沪蓉高速巫山段实施“潮汐车道+服务区”联动疏堵模式，将服务区周边3公里对向车道服务于节后返程的出渝旅客……

科技手段也在赋能春运疏堵。广东交警依托往年大数据研判，提前梳理并发布全省繁忙高速路段、服务区及充电设施利用率高的点位并对105个易缓行点段逐一制定疏导方案。多地交警启用无人机24小时巡航执法，疏导交通。

此次清远交警果断“打开”高速公路中间隔离带，灵活盘活道路资源，共享服务区设施，不仅为破解全国性交通难题提供了可复制的智慧样本，也意味着交通治理正从“汗水警务”迈向“智慧警务”，从“刚性管控”走向“柔性服务”。

未来，期待“潮汐车道”“借道通行”等举措形成标准、覆盖更多易堵路段。但无论如何，安全永远是出行最温暖的底色。春运疏堵的关键一环，在于每一位交通参与者。让我们科学规划、文明驾驶、拒绝“人为添堵”，让每一条团圆之路畅通无阻，让每一次归心似箭，都能从容抵达。

南方+记者 关喜如意 邓文燕

通讯员 粤交警 清公宣