新年将至，海滨大道、人民大道等湛江4条主干道迎来返乡车流高峰，一路奔赴团圆。更惊喜的是，湛江正规划建设站前大道，建成后将有效缓解城区交通压力，你行驶的大道背后都有哪些故事？且听小南为你娓娓道来。

海滨大道

海滨大道的前身是1956年建成的海滨路，当时是为改善霞山（旧称西营）与赤坎之间的交通而修建，全长约14公里，路面宽约9米，因建设时间晚于同期的霞赤路（现椹川大道），湛江人习惯称其为“新线”，而霞赤路则被称为“旧线”。

与霞赤路（现椹川大道）相似，海滨路当时自南向北被分为1、2、3、4、5、6、7路。1991年，随着道路改造扩建，海滨路正式更名为“海滨大道”，并自南至北划分为大道南、大道中、大道北三段。其中，原海滨7路在更早前已改称为“海北路”。

2004年和2012年，海滨大道先后经历两次大规模改造升级，道路宽度从42米扩至70米，机动车道从双向4车道增至双向8车道，进一步强化了其作为湛江主城区南北向主干道的地位，促进了霞山、赤坎等地的协同发展，成为湛江“一湾两岸”城市格局的重要支撑。

人民大道

1986年，人民大道竣工开通，和椹川大道、海滨大道一起形成了连结霞赤的川字形道路骨架，三条城市主干道从西向东并排分别为椹川大道、人民大道、海滨大道。

1986年竣工通车的人民大道。易荣猷 摄

人民大道建成后，迅速成为湛江主城区的中轴线，沿路两旁高楼大厦如雨后春笋般涌现，金融机构、商业中心、文化设施、行政机构等纷纷落户，形成了集金融、商业、文化、政务于一体的繁华区域。它见证了湛江从一个相对分散的滨海城市，向现代化海滨城市转型的过程，成为城市发展的象征和标志。

湛江城市标志“风正帆悬”雕塑。郭龙碧 摄

人民大道不仅是一条交通要道，更是湛江城市文化的载体，大道上的“风正帆悬”雕塑（又称“三帆”雕塑）就耸立在这条道路中间。这一雕塑与人民大道共同构成了湛江的城市地标。

椹川大道

椹川大道是湛江主城区连接霞山与赤坎的南北向城市主干道之一，名字源自历史上的椹川县，背后拥有深厚的历史文化渊源。

“白改黑”改造后的椹川大道。图源湛江新闻网

隋朝时期（598年），今湛江地区曾设椹川县，县治位于今遂溪县乌塘镇椹川村附近。椹川大道的名字正是取自这一古县名，承载着千年的历史记忆。

该道路最初名为“西赤路”，是粤西地区第一条公路，连接霞山（旧称西营）和赤坎。1964年，随着西营改名为霞山，道路更名为“霞赤路”。当时，霞赤路自南向北分为1、2、3、4、5、6路。

1991年，霞赤路进行大规模改造扩建，路面从原来不足10米的沥青路建为42米宽双向4车道的标准化城市道路，并正式定名为“椹川大道”，既保留了历史底蕴，又赋予了新的城市功能。

湛江大道

2022年底，湛江大道正式通车，是湛江市首条以城市名称命名的道路，成为继海滨大道、人民大道和椹川大道后第四条城市南北主干道，进一步强化城市交通框架。

湛江大道经过霞山区、赤坎区、麻章区、遂溪县等四个县（市、区），途经31个村庄，直接惠及四个县（市、区）约240万群众，使霞山到遂溪从原来的近1个小时，缩短到大约20分钟，有效缓解湛江南北方向跨区域交通的紧张状况。

湛江大道。蓝伟强 摄

湛江大道的建成，不仅带动遂溪更好地融入中心城区，更推动该地成为承接城市空间拓展、人口转移的重要阵地，“湛遂半小时经济生活圈”正加快成形。

站前大道

近日，湛江市自然资源局发布的《站前大道交通详细规划草案批前公示》备受关注。

站前大道作为城区西侧最为重要的纵向主干路，其规划建设可为沿线土地利用及整合开发提供了交通主骨架，有利于引导城市空间延伸，助力西侧片区开发建设。同时，作为湛江市中心城区的“第四条纵向主干道”，可缓解现状三条主干道的交通压力，提升城区纵向通行效率，强化霞山区、赤坎区与麻章区之间的交通联系。

根据规划，站前大道北起调顺快线，南至森林大道，沿线与国道G228、金康路、康宁路、西城快线、湖光快线、机场路等横向道路相交，全长约14km。

南方+记者 许筱倩