2月5日上午10时，随着最后一次爆破成功，交通集团所属汕梅高速改扩建项目韩山隧道顺利贯通。至此，项目全线新建隧道工程全部完成，为实现2026年底建成通车目标赢得“开门红”。

▲汕梅高速改扩建项目韩山隧道航拍视频（交通集团 供）

韩山隧道位于梅州市丰顺县北斗镇洋石村，全长345米，为超大跨径单洞单向四车道隧道，于2025年8月14日进洞施工。

▲韩山隧道施工现场

隧道进口端下方紧邻既有汕梅高速，桥隧相接，作业受限；出口端与铁路并行，施工安全、环保及对既有交通设施的防护要求极高。

施工前期，由于地形陡峭、勘探设备进场难，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，将钻机运送至陡峭山坡，并搭建钻孔作业平台，提升勘探作业安全性与效率，避免开辟路面施工便道，有效保护周边生态环境。

隧道位于地质条件复杂的榕江断裂带，围岩稳定性差，并需穿越最小埋深仅14米的浅埋段和冲沟。为高效推进施工，项目团队采取进出口双向开挖方案，针对复杂地质条件创新应用“钢架岩墙组合支撑法”工艺，分部开挖、分层支护，将破碎围岩“缝合”成整体，有效控制围岩变形。

同时，项目团队根据围岩条件动态调整施工工法，在隧道进出口采用液压式凿岩机掘进，隧道内则根据不同围岩硬度采用不同开挖和支护措施，保证施工安全和进度控制要求。

▲汕梅高速改扩建项目路段航拍画面

韩山隧道的贯通为洞内衬砌、路面铺设等后续工程打开了作业面。2026年1月至今，项目已完成畲江、玉湖站改造和黄竹坪服务区南区建设。接下来，项目团队将乘势而上，全力推进后续工程。

项目介绍

汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建工程，路线全长约88公里，按双向八车道标准建设。项目建成通车后，将进一步提升粤东北地区高速公路通行能力和路网服务水平，对完善区域交通基础设施条件具有重要意义。

排版校对丨李晓琪

责任编辑丨蔡玉娟

执行主编丨薛杰 余晓莉

内容来源丨交通集团