2月2日，广州新塘站片区路网站前路与广园路互通立交三条匝道（新塘站接广园路往广州方向K匝道、新塘站接广园路往东莞方向I匝道、广园路广州往新塘站A匝道）同步通车。这标志着，该区域交通路网“微循环”系统全面升级，高效闭环交通网络正式成型，为市民出行注入“加速度”。

　　站前路与广园路互通立交是广州东部枢纽路网建设的重要一环，采用多层立交高架桥形式横跨广园快速路并与其无缝衔接，由增城区交通运输局组织建设，中国铁建大桥工程局集团有限公司施工，全力打造优质交通民生工程。

　　建设期间，面对沿线居民区密集、通勤车流集中、施工空间有限等诸多难点，建设单位、施工单位、监理单位三方协同发力，坚持“精细化施工、人性化管控”原则，在全力保障原有道路通行能力不受大幅影响的前提下，优化施工方案、合理调配工期，最大限度降低施工对周边居民日常生活的影响。同时，通过科学设计实现站前路与东江大道北的即时转向，有效消除了此前车辆临时变道引发的拥堵节点，让周边居民通勤之路更顺畅、更安心。

　　三条匝道的同步通车，既是区域道路基础设施建设的突破，也是对市民出行需求的精准回应。通车前，新塘站西侧接客车辆前往广园路广州、东莞方向，需绕行环城路或汽车城大道，耗时较长且易遇拥堵；通车后，车辆可通过站前路与广园路互通立交直接汇入广园快速路，大幅缩短通行时间。“以前送孩子上学和自己上班要绕路，有时遇上早高峰还容易迟到，现在走新匝道能直接上广园路，太省心了。”家住周边小区的曹先生难掩喜悦，道出了不少群众的心声。

　　三条匝道全面启用后，成功构建起“广园路—站前路—东江大道北”的闭环交通网络，使三大主干道通行效能提升30%以上。这一举措将进一步疏通进出新塘站的交通流量，有效缓解新塘、永宁片区的交通拥堵压力，实现该区域与周边道路的高效互联互通，持续完善内联外畅的交通路网体系。接下来，相关部门将持续推进东部枢纽路网优化升级，不断提升交通通行品质，为广州东部中心建设提供坚实的交通保障，助力区域高质量发展。

来源：广州市增城区交通运输局、中国铁建大桥工程局集团有限公司、广州市增城区融媒体中心  记者钟林威 袁展鹏