1月29日，中国飞机服务有限公司（下称“中飞”）与法国航空服务领导者EliorAsia（下称“Elior”）签署合作备忘录（MoU），宣布在香港成立合资企业专门从事飞机拆解及零件贸易，中飞与Elior各持50%股权。此策略合作伙伴关系，将为香港发展亚洲首个飞机退役可持续供应链，推动香港航空服务业进入新里程。

香港国际机场

亚洲是全球增长最快的航空市场，然而区内缺乏完整的飞机退役解决方案。目前，不少飞机租赁公司须把退役飞机送往北美或欧洲处理，效率并不理想。此外，许多现存的区域设施缺乏持续适航管理组织（CAMO）认证，有关认证对于在全球二手机件市场进行零件贸易至关重要。

中飞与Elior的新合资企业填补了这个缺口。Elior是全球可持续飞机退役与回收服务商，加上中飞在飞机维修方面的经验，合资企业的成立，让亚洲区内的航空公司可以在香港处理退役机队，并确保飞机的高价值组件获得重新认证，投入全球二手可用材料（USM）销售市场。

合作备忘录为发展亚洲首个整合式可持续飞机退役及零件贸易枢纽奠定了框架。合资企业将在中飞位于香港国际机场的机库，处理飞机退役的多阶段流程，包括拆解、零件重新认证与贸易，以及金属回收。

这项整合的营运模式包括四个环节，包括精准拆解并提取高价值组件、在CAMO框架下进行专业维修与认证、以亚太市场为主的全球零件贸易及负责任的剩余材料回收，将具价值的金属回收，转化为可再生资产。

为响应香港特区政府发展高增值航空业的愿景，EliorGroup已于2025年12月与香港国际航空学院（HKIAA）合作成立“香港航空工程培训中心”，培养专门人才处理复杂的拆解与认证流程，支持香港成为全球航空融资、租赁及退役中心。

南方+记者 陈彧