1月27日，海口海关所属洋浦海关率先试点“水水多式联运”物流模式，保障新加坡—洋浦—福清首航业务顺利通关放行。当天上午，一批满载PE再生颗粒的货轮新纳班德号经新加坡—洋浦—福清“水水联运”物流路线，从海南洋浦港驶往福建福清，标志着海口海关进出口货物“多式联运”业务模式正式落地，为海南自贸港物流通道升级按下加速键。

1月27日，在洋浦海关监管下海南自贸港水水“多式联运”首票业务落地。通讯员供图

据悉，该模式依托集装箱一箱到底、无缝换装，货物从洋浦港转港直达福清，通关时长较传统模式压缩超35%，企业综合物流成本降低12%以上，切实享受到了改革创新带来的便利红利。

“以前货物从新加坡运到福清，要在洋浦、福清等港口逐程申报，现在一次申报就能全程通行，不仅省了近2天时间，每个集装箱成本也降低15%左右，我们开拓内陆市场的信心更足了。”承运企业负责人说。

该“多式联运”业务模式依托国际贸易单一窗口，整合运输资源，打通物流信息共享通道，实现货物通关数据跨运输方式、跨区域互认互通，做到“一次申报、一单到底”。为保障首票业务顺利运行，洋浦海关优化海关监管模式，全程跟进货物通关、转运各环节，确保物流链条高效顺畅，实现监管与物流作业的无缝衔接。

洋浦作为西部陆海新通道的重要节点，“多式联运”模式将进一步畅通海南与内陆地区的物流循环，推动琼州海峡区域一体化建设，助力西部陆海新通道成为连接国内国际双循环的重要纽带。

下一步，海口海关表示，将持续深化跨关区、跨部门协同合作，进一步织密物流服务网络，提升海关监管服务效能，推动“多式联运”与内外贸同船运输等特色业务联动融合，形成更多可复制、可推广的洋浦经验，助力洋浦港建成“兼备内外贸、通达近远洋”的核心物流枢纽，推动海南自贸港建设再上新台阶。

南方+记者 黄倩

通讯员 宁真真 邱祥