文/盛正挺

1月22日，中共佛山市高明区委十三届十一次全会暨区委经济工作会议召开。在以“开局即冲刺、起步即争先”为号角的全会报告中，“新机场”不仅是高频词，是高明迈入“大建设大发展黄金期”的核心引擎，更是一种贯穿始终的战略思维。

广州新机场（又名珠三角枢纽（广州新）机场）动工在即，高明正试图回答一个关键命题：当时代的跑道在脚下铺展，一座城该如何借势腾飞？

广州新机场效果图。资料图片

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细读高明区委全会报告，其对机场机遇的把握，已超越单纯的基础设施配套层面，呈现出系统谋划、纵深布局的特征。

部署首要强调“集全区之力保障”机场建设，这无疑是政治与发展的双重使命。不过，高明的眼光并未停留于此。“保障建设”只是序章，“运营枢纽”才是正题。

报告中“提前谋划航空货运枢纽”、“构建空铁水公多式联运”、“打造湾区西部航空物流中心”等一系列表述，清晰勾勒出一条从“通道”到“枢纽”再到“中心”的升级路径。这意味着，高明不再满足于成为机场的“所在地”，而是立志成为区域性流量与价值聚合的“运营方”。

广州新机场空铁一体化效果图。资料图片

这一战略意图，在产业布局中得到进一步呼应。报告将“临空经济区”明确定位为“发展新质生产力的主阵地”。这绝非简单的概念移植，而是试图将机场带来的高时效性、高附加值、全球连通性等独特要素，深度注入产业肌理。

与之配套的，是“数字经济园区”对智算中心与人工智能产业集群的召唤，“专精特新湾”对创新型企业的集聚，以及“深化‘湾区研发+高明转化’模式”的开放姿态。

专精特新湾。资料图片

高明似乎在下一盘立体棋局：以机场为物理支点，撬动交通流、物流、数据流、资金流与人才流在此交汇重组，最终催生新的经济形态。高明追求的是：机场的轰鸣，当与产业的提质增效同频共振。

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然而，从宏伟蓝图到发展实景，其间横亘着需要精密校准的现实鸿沟。报告本身已透露出对这种复杂性的清醒认知，这使其不仅是一份愿望清单，更是一部应对挑战的“操作预案”。

其一，产业“临空性”的甄别与培育之困。报告中“防止一哄而上、盲目跟风和‘内卷式’竞争”的警示，可谓切中要害。机场并非点石成金的魔杖，它对产业有着苛刻的“时空偏好”——高时效、高价值、轻量化的产品与服务。高明现有的纺织服装、健康食品等优势产业，如何借助航空枢纽实现“老树发新枝”？报告给出的答案是“人工智能+制造业”的链式改造和“制造+服务”的两业融合。这是正确的方向，但关键在于执行层面的精准：哪些环节最适合空运？哪些服务能依托机场辐射全球？这需要深入产业的微观血管进行诊断与设计。

高明现有的纺织服装、健康食品等优势产业要实现“老树发新枝”。资料图片

其二，城市能级与枢纽能级的匹配之迫。报告中“高起点实施西江产业新城三期开发”、“推动城市绿道、河湖湿地、街边绿带、口袋公园等元素错落有致”等内容，体现了高明提升城市品质的努力。但是，国际性枢纽带来的将是几何级数增长的高频次商务往来与高素质人才安居需求，一座能留住临空经济人才的城市，不仅需要“美丽风景”，更需要“美好生活”——国际化的社区服务、优质的教育医疗资源、丰富的文化消费场景。这要求高明真正成为“宜居宜业宜游山水田园精致小城”，考验的是前瞻性的规划能力与持续的投入定力。若城市胸怀装不下枢纽的翅膀，流量终将只是过客。

其三，区域协同与本土根植的平衡之艺。机场在高明，但不只属于高明。报告中“主动对接国际陆港”、“深化顺高结对紧密协作”，展现了高明开放协同的格局；但同时，如何确保在区域分工中抢占高附加值环节，让枢纽经济真正扎根、反哺本土，是更深层的课题。例如，“壮大港口经济”与打造“航空物流中心”如何形成“空港联运”的合力而非内耗？乡村产业振兴中，“澳洲龙虾”等特色产品能否借航空物流直通高端市场？“活色生香”的文旅资源怎样借机场“走出去”，把更广地域的游客“引进来”？这需要将机场要素像毛细血管一样，渗透到区域经济的每一个末梢，形成“枢纽牵引、全域联动”的有机体。

高明“活色生香”的文旅资源要吸引更广地域的游客。资料图片

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广州新机场的轰鸣声渐行渐近，它如同一颗投入区域经济湖面的巨石，其激起的涟漪将深远地影响周边的一切。

对高明而言，这绝不仅仅是一张等待已久的“门票”，更是一份沉甸甸的考卷。2026年的答卷已经开篇，其最终的成色，不仅取决于蓝图绘制的雄心，更取决于将宏大叙事转化为每日精进的执行智慧、开放协同的格局视野，以及对自身禀赋与长远价值的发现与重塑。

机场终将建成，而一个因机场而焕然一新的高明，则需要更紧迫更深刻的创造。