1月20日，肇庆市生态环境局召开《国Ⅲ及以下排放标准柴油货车限制通行交通管理措施及非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策媒体通气会》。会上提出，肇庆积极推动并严格执行非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策，其中，提前淘汰补贴、淘汰更新补贴两类叠加，最高可达14万元。

“本次补贴资金实行总额控制，优先保障国III车辆。国IV车辆的补贴采取“先到先得”原则；符合条件的车主需在2027年3月31日前，通过‘广东粤焕新以旧换新公共服务平台’微信小程序进行申报。”肇庆市生态环境局相关负责人介绍。

为贯彻落实国家、省有关生态环境保护工作部署，持续深入打好蓝天保卫战，推进肇庆市生态环境质量持续改善，肇庆市生态环境局积极推动并严格执行省出台的非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策。

今年9月27日，广东省生态环境厅、广东省财政厅联合印发《关于做好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气污染物减排财政激励工作的通知》，该项工作于2025年10月10日正式启动。

补贴主要分为两类：

提前淘汰补贴：2025年7月1日前在肇庆市登记的国三、国四非营运中重型货车，在2025年7月1日至2026年12月31日期间在省内完成拆解报废或出口，且距离强制报废年限1年及以上的，可申领淘汰补贴，金额为1.0万元至4.5万元不等。

淘汰更新补贴：在淘汰旧车的基础上，于上述期间在广东省内新购置纯电动或氢燃料电池中重型货车（插电式混合动力除外），且新旧车辆所有人、登记地一致，可额外获得更新补贴。两类补贴叠加，最高可达14万元。

肇庆市通过加强政策宣传与解读、开设咨询专线等方式，积极引导车主参与淘汰更新工作，审核过程中，严格遵循政策标准，认真核验每一辆车的资质与材料，确保补贴发放的精准、公平与高效。

自政策启动以来，已得到广泛车主的积极响应。“目前，肇庆市前两批批淘汰补贴已完成核发，21台货车共收到补贴资金74.4万元，单车补贴在1.8-4.5万元不等，做到全程线上办理，无需线下跑腿。”市生态环境局相关负责人介绍。

“领取车辆淘汰补贴的过程，让我感受到政府推动环保的诚意。”车主陈先生表示，“从提交申请材料到审核通过，流程简洁高效，补贴金额直接打入账户，减轻了换购新能源车的经济压力。”他认为，这种“真金白银”的支持让环保行为不再只是口号，而是触手可及的实惠。

值得一提的是，本次补贴资金实行总额控制，优先保障国III车辆。国IV车辆的补贴采取“先到先得”原则，一旦2232.6万元补贴资金额度用完，将不再受理申请。符合条件的车主需在2027年3月31日前，通过“广东粤焕新以旧换新公共服务平台”微信小程序进行申报。

接下来，肇庆市生态环境局将持续加大补贴政策宣传力度，鼓励和引导更多车主尽早淘汰高排放车辆，加快出台国III及以下排放标准柴油货车限行区公告，持续推进大气污染防治攻坚，实现交通运输绿色低碳转型，推动机动车排放结构优化升级，为共建美丽肇庆、守护碧水蓝天作出更大贡献。

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南方+记者 刘舜欣