1月20日，广东省人民政府新闻办公室召开“海上新广东”广东海洋生态保护新闻发布会。现场，广东海事局副局长刘浩介绍“十四五”时期船舶环境污染和航运业绿色低碳转型相关治理成效。

针对水污染，海事部门的一大亮点是推广应用“广东省船舶水污染物监测平台”，实行船舶水污染转运处置联合监管。“十四五”期末，开展船舶防污染现场检查13510次，查处船舶非法排放水污染物行为188宗、其他涉污违法行为453宗，较“十三五”时期年均分别下降40%、55%。

对于大气污染，海事部门综合运用技术监测与执法监管，开展船舶大气源排放清单制定，强化燃油快速检测能力；深入推进船舶大气污染减排，启用华南地区首个无人机船舶尾气监测系统，有效助力沿海和内河港口城市空气质量改善。

推动船舶使用清洁能源，是从源头降低航运污染、实现航运业绿色低碳转型的有效路径。刘浩介绍，广东海事局从建造源头、运营过程、监管保障三个环节协同发力，推动降低航运污染与航运绿色低碳转型。

在船舶建造源头，广东建立“水上新技术跟踪应对机制”，快速响应新能源船舶技术应用需求，让检验标准更贴合实际应用。同时，强化船舶检验机构人员专项培训和资质建设等，确保新能源船舶建造质量。“十四五”时期，广东海事部门已支持航运企业新建或改造液化天然气动力船舶228艘。

在运营过程中，广东海事部门构建全品类新能源船舶船员培训体系，优化电池动力船舶培训政策，推动液化天然气、甲醇等替代燃料船舶培训规范与课程标准制定。同时，开发船舶水污染物排放报告微信小程序，推动建设公益性水上绿色综合服务区，部署智能接收装置，构建起“船—港—城”协同治理的全链条闭环管理模式。

在强化全流程监管保障方面，针对新能源船舶燃料加注、储能方式等特性，广东海事部门依托智慧海事监管平台，建立差异化监管体系，重点关注燃料罐体、电池舱结构、防火分隔等关键系统的合规性，确保新能源燃料加注、储存安全。同时，建立珠三角危防监管协同一体化机制，开发上线国内首款船舶载运危险货物查询工具APP“货查查”，有效排查船载危险货物风险隐患48项，针对性制定分级治理措施116项。

南方+记者 张子俊 黄叙浩