海南自贸港正式启动全岛封关运作后，1月15日，铁路南港“二线口岸”海南铁路海口车务段海口货列查验区顺利完成了首批海关管控货物的查验流程。

海南自由贸易港对经过口岸进出的货物主要实行“一线放开、二线管住”的政策。不同于海南自贸港与境外的连接点的“一线口岸”，铁路“二线口岸”作为海南与内地的连接通道，核心是实现“管得住”前提下的“通得快”，因此如何高效实现智慧监管、优化查验流程，对于提高通关效率具有重要意义。

1月15日，铁路南港“二线口岸”海南铁路海口车务段海口货列查验区顺利完成首批海关管控货物查验流程。通讯员供图

15日上午10:37，在海口站货列查验区，载有海关监管货物的卡车顺畅地通过了智慧卡口。10:48，完成过磅、安检、查验、施封等流程。10:54，集装箱卸车到指定位置待装车，基本实现“无感通关”。14:43，集装箱已装上火车，等待挂运到轮渡过海。

“首次担当海关监管货物运输，步步谨慎，顺利交付的那一刻，满是踏实。从核对单证到盯控装卸，每一环都不敢松懈，这趟下来，更懂责任二字的分量。第一次经手这类货物，压力不小，完成任务后，心里是满满的成就感！”货装值班员颜惠雯介绍道。

为了确保封关后货物快速有序通关，海南铁路海口车务段组织货运人员认真学习相关的新技术新业务，配合政府多个部门完成数十轮大型联合演练，通过了“7×24小时热运行”压力测试，克服了系统不兼容、数据传输丢失等多项问题，将通关时间较最初缩短了70%。

此次铁路南港“二线口岸”海口货列查验区首批海关管控货物查验任务的顺利完成，是海南自贸港封关运作后铁路货运通关能力的一次成功检验。下一步，海南铁路海口车务段表示，将继续以“管得住、通得快”为目标，持续优化智慧监管流程，攻克技术难关，为海南自贸港建设注入更加高效的铁路货运动能。

南方+记者 黄倩

通讯员 陈素梅