30分钟

可能还不够你追一集电视剧

但却可以让你从深圳⇌深汕

靠的是什么？

当然是我们的

✨ 深汕铁路 ✨

是有那么些日子

没有给大家汇报它的进展了

来吧！搬好板凳

速来围观深汕铁路一项重要进展

塘朗山隧道东段通过验收

近日，深汕铁路建设迎来重要节点。站前工程SSSG-8标段塘朗山隧道东段，顺利通过国家铁路集团工程管理中心组织的首件工程评估验收，标志着该高风险控制性工程取得重大阶段性成果。

塘朗山隧道东段位于深圳市罗湖区，全长4644.656米，采用矿山法与盾构法结合施工。

该隧道是全线重难点控制性工程，施工面临极大挑战——

地质条件复杂，穿越破碎带、断裂带；

最大坡度达28.0‰；

需下穿既有丹平快速路求水岭隧道，技术难度与安全风险极高。

面对挑战，项目建设团队严格执行首件工程和样板引路制度，建立了完善的技术与质量管理体系。

经全面评估，专家组认为该工程标准化管理规范、质量控制措施有效、安全管理到位、资源配置齐全、内业资料完整，一致同意通过首件验收。

深汕高铁串联起

深圳⇌惠州⇌深汕特别合作区

深汕高铁作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳枢纽西丽站，终至深汕特别合作区并引入广汕高铁深汕站，沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，沿线设 6座车站，双线隧道 18座，大中桥梁 37座。

▲深汕高铁平纵断面示意图

设计时速为 350千米，正线全长 125.5千米，全线桥隧比 92.6%。其中——

深圳市区段52.541千米

惠州段56.065千米

深汕特别合作区段16.914千米

作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。

以后去深汕特别合作区

除了自驾拼车

大家还可以选择乘坐高铁直达

速度杠杠的

# 深汕有啥好吃好玩的 #

快来评论区分享一下呀~

来源｜深圳交通、光明日报

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳

如需转载，请注明以上内容