文 | 刘艳辉

1月6日上午，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客突破1亿人次。这一数字颇具标志性意义，是大桥通车7年多来的重要里程碑。

一桥连三地，天堑变通途。作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥以磅礴的气势横跨伶仃洋，将香港到珠海、澳门的车程从3小时大幅压缩至约45分钟。如今，“超级工程”不仅是享誉全球的高人气打卡目的地，而且是串联三地生活、激活发展动能的黄金通道。值得关注的是，旅客量突破第1个5000万人次花了超过5年，而突破第2个5000万人次，仅过了1年8个月，这一显著的速度之变，是港珠澳大桥通行能力的直观体现，也是大湾区融合发展加速度的生动注脚。

南方+ 段奇 拍摄

这条“钢铁巨龙”总能带给我们惊喜。从“澳车北上”“港车北上”相继落地，开启港澳居民“北上”生活热潮，到半个月前“粤车南下”政策正式实施，为内地居民赴港打开新通途，港珠澳大桥见证着三地日益紧密的联系与蓬勃发展的活力，成为推动大湾区融合发展的强劲引擎。而愈加便捷的通关环境、不断紧密的规则衔接与机制对接，在不久前的十五运会上得到了生动检验——公路自行车赛首次实现“一赛跨三地”的无缝衔接，如果没有港珠澳大桥这条必经之路，这一创举可能就无从谈起。

突破的是数字，标刻的是成长。大湾区日新月异、拔节生长，不断做深做实“一点两地”全新定位，离不开“超级工程”释放的“超级红利”。这种红利，不仅体现在人员的便捷流动上，更渗透到产业、开放、民生等各个领域。比如，每天约70万个包裹从港珠澳大桥进出，通达全球230多个国家和地区，可实现“香港当日达、澳门一小时到达”，彰显出大桥已成为大湾区联通内外的经贸新通道和物流大动脉。又如，国家免签政策与大桥交通形成的叠加效应，极大推动“一程多站”旅游模式的发展，显著提升了大湾区的国际吸引力和开放水平。

南方+ 段奇 拍摄

融通的不止是路，还有心，还有未来。早叹广州早茶、午逛香港商圈、晚赏澳门夜景……“一小时生活圈”从美好愿景变为现实场景，让“大湾区人”的生活半径不断拓展，心与心的距离愈发贴近。这些因大桥而生的“名场面”，让“大湾区人”的身份认同得到进一步强化，也串起大湾区的气象万千，凝聚起三地民众对于中国式现代化光明前景的共同期盼。

“流动的湾区”，更见海阔天空。客流的持续攀升，彰显了大湾区的无限活力与独特魅力，也为三地同心同行、共谱新篇注入了更多信心。“一桥双向、百业受惠”，三地如何进一步深化合作、强化互联互通，让这座55公里的大桥更好发挥纽带作用，持续演绎融合发展新故事，打开湾区协同共进新空间，值得期待。